カワサキ ZXR250のキャブについて教えて下さい。 最高速、発進時などは問題ないのですが、加速中、5000回転から、特

カワサキ ZXR250のキャブについて教えて下さい。 最高速、発進時などは問題ないのですが、加速中、5000回転から、特に7000回転ぐらいまでで、明らかに濃い表情が出ます。《6速で60キロで走行中 、そこからいくらアクセルを開けても加速しません。》 8000回転以上はいたって良好です。そこでジェットニードルのクリップ段数を上げるか、ジェットニードル自体を太くしようと考えているのですが、①量販店ナップスなどに売っておりますでしょうか？ ②純正《今ついているニードル》はクリップ段数を調整できるものでしょうか？ ③キャブを取り外さない状態のまま作業できますでしょうか？《パイロットスクリュー調整用の特殊ドライバーはもっています》 詳しい方お助け下さい。 ※1989年モデルのA型です。

その症状、ニードルでは改善しませんよ。 いわゆる谷があるという症状で、マフラー交換後に発生する場合が多いです。 6速で回転が停滞する程の症状ではジェットからセッティングしないと無理です。ニードルの仕事は微調整程度で谷やカブリを改善するには焼け石に水です。 また、谷は濃くても薄くでもカブリの症状が出るので濃いと判断した根拠が大切です。 逆ならエンジン壊すのでご注意下さい。