こんばんは。先ほどの質問の補足です。ご回答頂けたら幸いです。 ホンダ ステップワゴン。新車で購入。平成１８年 ５月。

こんばんは。先ほどの質問の補足です。ご回答頂けたら幸いです。 ホンダ ステップワゴン。新車で購入。平成１８年 ５月。 走行距離は１３万キロ。修理歴 有り。当て逃げされ左側を板金しています。 後ろバンパーも傷あり。エンジンのバルブタイミングはチェーンです。 ブレーキパットはそろそろ交換？４ミリ残っている。 フロントスタビライザーは交換しないと行けなくなってます。 ディーラー査定額は３万円 泣 新ステップワゴンを購入なら１０万円にはなるみたいです。 車検をして２年後だと査定額０かもとも言われました。 １０万にでもなるなら頭金に少しでもなるし。 車検して２年乗って査定額０もなあと思います。 長女の大学在学中は維持費も安くしたいです。 よろしくお願いします。 購入を考えているのは新ステップワゴンです。

回答リクエスト有り難うございます。 当方、初めての回答リクエストですので精一杯の誠意で対応したいと思います。 愛車をとても大切に、上手に御乗り頂いていたのが分かります。 新車より１０年、１３万キロ走行（年間１．３万キロ）と仮定して・・ 結論から言えば現在御乗りの愛車は車検を通して乗るべきではないと思われます。 スタビ交換は意外ですが・・・・・・ 車検、及び交換したほうが良いパーツあわせると２６万くらいでしょうか？ 車検で１０万、ブレーキパットで５万、スタビで５万、バッテリーで２万、ATFで１．５万、クーラントで１．５万、各種ベルトで１万（実際は車検整備費用の中に工賃が含まれる為もう少し安いと思われます。） タイヤとマフラーに関しては記述が無かった為盛り込みませんでしたが、あわせると１５万くらいかな？ 車検を通しても年間１．３万キロ走行ですと、２年後には１５．６万キロ走行になります。 自分の身の回りですが、１４万キロあたりでATミッションが壊れた事例が２件ありましたし、（修理代15万オーバー） 電装品（パワーウインドウ等）や各種ゴムパーツ（ラジエーターホース、ブレーキホース等） 予期せぬトラブルにより修理代が発生するかもしれません。 ミッション、ブレーキホース、ラジエーターホースは車の基本動作の走る、曲がる、止まるという事に対し重要な役割を果たすパーツで走行中にトラブルと大事故を招きかねません。 ２年間安心して乗れるとは言い切れません。 自分ならば程度の良い中古車をチョイスしますが、（中古車を見る為の重要箇所は私の過去に書いた解答の中に細かく書いた物がありますのでそちらを参照していただければ宜しいかと・・・・・・・） 新車（新型ステップワゴンご購入を視野に入れているみたいなんで）あれは面白いリアハッチですね、とても興味ありますが・・・・実際使う機会があるのか？使い勝手が本当にいいのか？リアハッチ上方開時重くないのか？実際みてくださいね～ 残クレ制度を使えば然程金額的には負担が少ないとはおもいますが、娘様が大学に進学されるみたいなんで、少しでも家計に優しくしたいならば、やはり中古車になるのかなぁ～とも思います。 また、新古車という手も有りますよ。 新車が出た直後ですので、ディーラーお抱えの前モデルで未使車（登録済み） 新型に拘りが無ければそちらの方がいいかもです。（値引きがいいです） なにせ新型のリアハッチは縦横開閉という前代未聞の機構なんで長く使っているとどうなるか？（軋み、雨漏り、錆等）勿論ぶつけたりしたら高額な修理代も発生する事は目に見えています。 また何かあったらご質問頂ければ自分なりの視点でお答えさせていただきます。 ご参考になれましたら幸いです。 ではでは