新型シビックタイプRがとんでもない値段ですが、 一体いくらボッっているのでしょうか? 550万って目を疑うような信じられない値段です

新型シビックタイプRがとんでもない値段ですが、 一体いくらボッっているのでしょうか? 550万って目を疑うような信じられない値段です

匿名さん

新型シビックタイプRがとんでもない値段ですが、 一体いくらボッっているのでしょうか? 550万って目を疑うような信じられない値段です。
1.5VTECターボのステップワゴンですら、260万円前後なので、 2.0VTECターボになると、何故これだけの高額になるのでしょうか? デザインは糞ってるし、ここまでの値段を出すなら、 A45AMGのほうを検討するんじゃないですかね。
プレミアム性のあった、S2000 ですら、最終形で400万円でした。
ホンダ車で一番華やかなデザインを相まって、高いけど、 妥当と思える値段でした。
それを大幅に越える550万円の値段とは信じられません。
次期S2000は700万円程度とか噂がたっていますが事実かもしれませんね。
2.0VTECだけで、550円なら、 ハイブリッドミッドシップ2.0VTEC の次期S2000 で、700万。
ありえそうです。

ニッチな市場の車ですから、開発費の按分がかなりの額になります。
このご時世、先代よりも販売台数の想定はかなり少ないでしょう。
仮に販売台数想定が先代の半分だと、販売価格は妥当なレベルでしょう。
先代の1/4程度なら、1000万円超もおかしくはありません。
それほど需要が少ない超ニッチな車です。
まともな量産(せいぜい年1万台以上)でないと、開発費の按分は誤差程度にはなりません。
仮に開発費が数十億円でも、10万台なら1台あたり数万円ですが、1000台なら1台あたり数百万円になります。
(cb231ccarrdさんへ)

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新型シビックタイプRがとんでもない値段ですが、 一体いくらボッっているのでしょうか? 550万って目を疑うような信じられない値段です

匿名さん

新型シビックタイプRがとんでもない値段ですが、 一体いくらボッっているのでしょうか? 550万って目を疑うような信じられない値段です。
1.5VTECターボのステップワゴンですら、260万円前後なので、 2.0VTECターボになると、何故これだけの高額になるのでしょうか? デザインは糞ってるし、ここまでの値段を出すなら、 A45AMGのほうを検討するんじゃないですかね。
プレミアム性のあった、S2000 ですら、最終形で400万円でした。
ホンダ車で一番華やかなデザインを相まって、高いけど、 妥当と思える値段でした。
それを大幅に越える550万円の値段とは信じられません。
次期S2000は700万円程度とか噂がたっていますが事実かもしれませんね。
2.0VTECだけで、550円なら、 ハイブリッドミッドシップ2.0VTEC の次期S2000 で、700万。
ありえそうです。

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