グレイスは車両感覚掴みやすいと思います？ グレイス教習車は、コンパクトな5ナンバーサイズのボディーにより、教習生が車両感覚をつかみやすく、 運転しやすい取り回しのよさを実現

匿名さん

グレイスは車両感覚掴みやすいと思います？ グレイス教習車は、コンパクトな5ナンバーサイズのボディーにより、教習生が車両感覚をつかみやすく、 運転しやすい取り回しのよさを実現。
また、「運転席ハイトアジャスター」と「テレスコピック&チルトステアリング」を装備し、適切な運転姿勢を身につけていただくことが可能となっています。
さらに、教習指導員が教えやすく、疲れにくい教習車を目指し、長時間座っても疲れにくいシートや、扱いやすい「教習指導員用補助ブレーキ&フットレスト」、教習生の誤操作を防ぐ「教習指導員用4席パワーウインドウスイッチ」などを採用しました。
エンジンは力強い走りと環境性能を両立した1.5L直噴DOHC i-VTECエンジンを採用。
トランスミッションはCVTと5速マニュアルトランスミッションの2種類をご用意しています。

教習車は通常モデルに改造が必要となるので、各メーカーでも限られた車種が使われます。
ホンダはGRACEに力を入れているようですね。
GRACEは先日試乗してみましたが、小型セダンで見切りはし易いと思います。
極普通の装備ですし、長時間乗るにはまだまだなシートと思います。
教習車ですから、乗車時間は短いので問題無いでしょう。
エンジンは結構良く回りますが、スタートのもたつきは気になるところです。
ルームミラーが小さく、ちょっとチャチ過ぎと思います。
価格相応といったところでしょう。
(cargraphicmagazineさんへ)