日産について。 >ゴーン氏は「グローバルな自動車メーカーを含む多国籍企業の役員報酬と比較して決めた。相当の報酬を支払わ

日産について。  >ゴーン氏は「グローバルな自動車メーカーを含む多国籍企業の役員報酬と比較して決めた。相当の報酬を支払わ

日産について。 >ゴーン氏は「グローバルな自動車メーカーを含む多国籍企業の役員報酬と比較して決めた。相当の報酬を支払わなければ、優秀な人材を維持できない」と理解を求めた。 株主総会でもようやくゴーンの給料、役員の給料の異常な高さに疑問を持つ人が出て不満が出たそうです。 その不満に対してゴーンが回答したのが上記です。 そこで質問です。 ゴーンは日産を立て直した以外でここ2〜3年で成し得た大事業、10億に相応しい輝かしき実績はなんでしょうか? ゴーンがいう相当な役員報酬を払わなければ優秀な人材を維持できず、グローバルな市場で戦えないと言ってますが日産は競争力あるのですか? 優秀な人材の確保という割には水野さんをあっさりと退社させました。 NISSANの役員はたくさんの給料をもらって会社に多くの富をもたらしているのでしょうか?

ゴーンが日産を立て直したときの販売台数が300万台弱だったと思いますが、いまは520万台です。10年で販売台数を倍近くまで引き上げれたのは、業界では偉業だと思いますよ。収益もリーマンショック時を除いては常に3000億レベルを維持してますし。 10億に相当する実績を評価するのは株主ですし株主が決めてる限り、それでいいんじゃないでしょうか? 一方で、赤字を計上してるのに億単位の報酬を払っている電機メーカーもありますし、日産よりも数十倍小さい会社が創業者というだけでゴーンと同じくらいもらってますし。。。トヨタは業績と比較すると少ないですね。 どうでもいいんじゃない?

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日産について。 >ゴーン氏は「グローバルな自動車メーカーを含む多国籍企業の役員報酬と比較して決めた。相当の報酬を支払わなければ、優秀な人材を維持できない」と理解を求めた。 株主総会でもようやくゴーンの給料、役員の給料の異常な高さに疑問を持つ人が出て不満が出たそうです。 その不満に対してゴーンが回答したのが上記です。 そこで質問です。 ゴーンは日産を立て直した以外でここ2〜3年で成し得た大事業、10億に相応しい輝かしき実績はなんでしょうか? ゴーンがいう相当な役員報酬を払わなければ優秀な人材を維持できず、グローバルな市場で戦えないと言ってますが日産は競争力あるのですか? 優秀な人材の確保という割には水野さんをあっさりと退社させました。 NISSANの役員はたくさんの給料をもらって会社に多くの富をもたらしているのでしょうか?

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