SUV(フォレスター5MT XT)からコンパクトカーに乗り換えを検討しています。 先日、こちらで相談に乗っていただきまし

SUV(フォレスター5MT XT)からコンパクトカーに乗り換えを検討しています。 先日、こちらで相談に乗っていただきまし

SUV(フォレスター5MT XT)からコンパクトカーに乗り換えを検討しています。 先日、こちらで相談に乗っていただきましたが、FRのMTコンパクトカーの選択肢が最早新車ではないという事で、(AWDではありますが)フォレスターをもう少しキープしようと思っていました。要はFFへの悪いイメージが拭えなかったのです。 ところが、まだ5年のフォレスターのミッションの調子が悪くなり、調べてもらったところクラッチケースの摩耗が始まっており、今すぐにという訳ではないがいずれ交換との答えで乗り替えを決意しました。これからどんどん調子が悪くなり修理費が嵩むのは困りますので。。。 そこでMT設定のあるコンパクトカーといえば、最近かっこよくなったデミオ(ガソリン車)を試乗に行きました。質感は上がり、好印象でしたが出足のモッサリ感が気になりました。 そこで、交渉の当て馬目的でスイフトRSとスイフトスポーツに試乗。私としてはスイスポに非常に好感を持ち、当て馬のつもりが本命になりそうです。ですが普段子供の用事、買い物、たまにレジャーという使い方なのでRSの方がレギュラーで走るし税金も安いしタイヤも安いし・・・ととても迷っています。マツダは値引きに消極的な感じでしたが、スズキはデミオととの競合を匂わせたところ、前のめりに値引き頑張らせて頂きます!との姿勢でした。 経済性も無視できず、ある程度の運転の楽しみも捨てられない。実用性も無視できない(2シーターは選べません・・・)というジレンマに陥っています。 迷いまくって頭が整理できていないのですが、この3車種の中から選ぶとしたらどれが総合的に見て満足度が高いと思われますか?因みに私は40歳女性、未就学児の子供一人のシングルマザーです。

走る楽しさならスイスポでしょ フォレスター乗ってたならスイスポでも燃料代が高くなる事はないのでは? ただし来年モデルチェンジです。 1.4ターボの180馬力リッター20越えを予想されています。 まだ乗れるなら1年様子見はどうでしょう?

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SUV(フォレスター5MT XT)からコンパクトカーに乗り換えを検討しています。 先日、こちらで相談に乗っていただきましたが、FRのMTコンパクトカーの選択肢が最早新車ではないという事で、(AWDではありますが)フォレスターをもう少しキープしようと思っていました。要はFFへの悪いイメージが拭えなかったのです。 ところが、まだ5年のフォレスターのミッションの調子が悪くなり、調べてもらったところクラッチケースの摩耗が始まっており、今すぐにという訳ではないがいずれ交換との答えで乗り替えを決意しました。これからどんどん調子が悪くなり修理費が嵩むのは困りますので。。。 そこでMT設定のあるコンパクトカーといえば、最近かっこよくなったデミオ(ガソリン車)を試乗に行きました。質感は上がり、好印象でしたが出足のモッサリ感が気になりました。 そこで、交渉の当て馬目的でスイフトRSとスイフトスポーツに試乗。私としてはスイスポに非常に好感を持ち、当て馬のつもりが本命になりそうです。ですが普段子供の用事、買い物、たまにレジャーという使い方なのでRSの方がレギュラーで走るし税金も安いしタイヤも安いし・・・ととても迷っています。マツダは値引きに消極的な感じでしたが、スズキはデミオととの競合を匂わせたところ、前のめりに値引き頑張らせて頂きます!との姿勢でした。 経済性も無視できず、ある程度の運転の楽しみも捨てられない。実用性も無視できない(2シーターは選べません・・・)というジレンマに陥っています。 迷いまくって頭が整理できていないのですが、この3車種の中から選ぶとしたらどれが総合的に見て満足度が高いと思われますか?因みに私は40歳女性、未就学児の子供一人のシングルマザーです。

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