6vゴリラの不動車のエンジン始動についてご意見下さい。 友人から8年間動かしていなかった6Vゴリラを譲って頂きエンジン始

6vゴリラの不動車のエンジン始動についてご意見下さい。 友人から8年間動かしていなかった6Vゴリラを譲って頂きエンジン始

6vゴリラの不動車のエンジン始動についてご意見下さい。 友人から8年間動かしていなかった6Vゴリラを譲って頂きエンジン始動を試みたのですがかかりません。 2回ほど、バラつきながらかかったのですが数秒で止まってしまいそれ以後かかっていません。 ・ガソリンはキャブまできています。 ・バッテリーは新品に替えプラグはスパークします。 ・点火時期も合っていると思います。 ・エンジン(88cc)は圧縮があるのでオーバーホールしていません。 ・キャブはミクニのフラットですが、手持ちのケーヒンのキャブに交換してもかからない。 過去、2台の12Vモンキーの不動車を動くようにした経験(たまたま)があるのですが6Vは初体験で迷路に迷い込んでしまいました。 どんなご意見でも結構ですのでエンジン始動のヒントをご教示下さい。 よろしくお願いします。

6Vですとポイント点火じゃないでしょうか。 ポイントの接点の接触不良かもです。 フライホイール奥にポイントがあります。 接点を磨くことにより改善できる可能性があります。

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6vゴリラの不動車のエンジン始動についてご意見下さい。 友人から8年間動かしていなかった6Vゴリラを譲って頂きエンジン始動を試みたのですがかかりません。 2回ほど、バラつきながらかかったのですが数秒で止まってしまいそれ以後かかっていません。 ・ガソリンはキャブまできています。 ・バッテリーは新品に替えプラグはスパークします。 ・点火時期も合っていると思います。 ・エンジン(88cc)は圧縮があるのでオーバーホールしていません。 ・キャブはミクニのフラットですが、手持ちのケーヒンのキャブに交換してもかからない。 過去、2台の12Vモンキーの不動車を動くようにした経験(たまたま)があるのですが6Vは初体験で迷路に迷い込んでしまいました。 どんなご意見でも結構ですのでエンジン始動のヒントをご教示下さい。 よろしくお願いします。

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