ディープリムホイール購入で悩んでいます

匿名さん

ディープリムホイール購入で悩んでいます。
現在アルミホイールを使っておりますが ディープリムをロードバイクに履かせたくて 以下の2点で悩んでます。
・カンパニョーロ バレットウルトラ ・ファストフォワード Ｆ４Ｒ－Ｃ 使用目的は、主にロングライドやイベント参加 選択理由は、 ・ディープリムであること（見た目、少し速く走りたい） ・クリンチャーに対応していること ・20万くらいまで ・アルミリムの組み合わせで、アルミホイール用のブレーキシューがそのまま使えること （現在のホイールもそのまま生かすので、いちいちブレーキシューを換えるのは面倒） などです。
この二つについて、お持ちの方、試乗経験のある方、 その感想やご意見をください。
また似た条件でほかのホイールのご提案があればお願いします。

以前、FFWDのディープリムホイールについて質問した方ですよね？ 変な質問では無いので、ID公開にしたほうがアドバイスしやすいですよ。
ファンライド（もしくは競技では無い、一般公道のロングライドイベント等）でフルカーボンのクリンチャーホイールがダメな理由についてはすでにご存知だと思います。
ディープリムのクリンチャー（アルミ製のブレーキ接触面）は走行性能でのメリットがあまり無いので、本来ならディープリムはクリンチャーではなくチューブラーにするべきですが、競技以外だと逆にチューブラーのメリットが無いので、痛し痒しですね。
それでもデザイン上、やはりディープリムというのは良いものです。
（大笑） カンパのバレット ウルトラ 50 CULTを所有していますが、比較する同種のホイールを所持していないので性能の論評は避けます。
デザインはさすがカンパは良いですね！ラチェット音は思ったより小さいので、カンパのラチェット音が好きな人はちょっぴりつまらないかも？ バレットなら無印よりもUSB、USBよりもCULTが回転が良い。
さらにホイールの自重も無印よりウルトラのほうが軽量。
このへんは見た目が同じでも、ハブの性能も自重も違うので購入するときに要注意。
FFWDのF4R-Cも見た目は良いですが、予算の範囲でなるべく良いハブを使用したモデルを選んでください。
（ハブまで他の人は見ませんが、自分が乗る以上、やはりハブの性能は大事。
ただしハブが良くても見栄は張れないかもしれません。
） 何も考えず、日本人だから日本メーカーのホイールを！ ということなら、シマノ WH-9000-C50-CLという選択もあり。
ただし質実剛健のシマノなので、見た目が地味でケレン味がない。
（それでも見る人が見れば、羨ましがられる） マビックが好きならコスミック カーボン SLSか。
どんなディープリムホイールでもそうですが、スキューワーは強度重視で重い純正品はあえてやめて、価格がややはりますがチタンシャフト製で軽量なスキューワーをおすすめします。
スキューワー込みだと50〜100gくらいホイールが軽量になるのでなんとなく気分が良くなります。