車内をポジション連動でイルミネーションが点灯するようにしてあるのですが、ポジションが�

車内をポジション連動でイルミネーションが点灯するようにしてあるのですが、ポジションが点灯してない時は勿論点灯しないのですがウィンカーを出すと一瞬反応して点灯するのですが対策法はある のでしょうか？詳しい方教えてください。
ちなみにウィンカーポジション化にしてあるのですが、それはが原因？

連動 に関する質問

確かに干渉してると思われます。
対策としてはポジションからの配線にダイオードを入れれば解決します。
ダイオードは片道にしか電流が流れず逆流はしない構造です。
例えばアンサーバック等でウィンカー点滅しますが、同時に音を出したくサイレン等を繋ぐ場合でもウィンカー動作時等に干渉しない様に出来ます。

「ｙ34グロリア 後期 純正マルチつき」なのですが、バックカメラを後付でつけたいと思うのですが、バック連動（バックギアに入れたときだけモニターに移る）にすることは可能なのでしょうか？ ・・・取り付けるにあたって本体のカメラのほかにどういったものが必要になるのでしょうか？（線など）

連動 に関する質問

自動で切り替わるやりかたは知りませんが、ヤフオクでバックカメラ一式売ってますよ VTRアダプター経由でなら映すことはできます

フットランプをドア連動、イルミどちらでも点灯するように接続しました。
それをさらにスイッチ制御にしたいのですが、下記回路では駄目でしょうか？ 下記図のドア・イルミ連動回路の①をカットし、 エーモン1292のスイッチを上部に挟みます。
（ON時点灯の方で） そしてスイッチからのNo4を①に接続します。
スイッチからのNo5は常時電源へ。
これで良いかな、と思ったのですが、よく見てみたら ドア・イルミ連動回路の中の（車両側回路）が （ルームランプへ） イルミOFF時にスイッチのアースと繋がってしまうのかな？ と思いました。
ルームランプはマイナスコントロールですのでまずいですよね？ どうでしょうか？

連動 に関する質問

ドア＆スモール連動フットライトについて。
お考えの配線方法で 大丈夫です。
問題は ありません。
下図は、参考です。

トヨタ純正ETC：08686-00321について。
10年ぶりに自家用車「のナビを交換するのに以下の物をヤフオクにて購入。
①トヨタ純正ナビ：NHZD-W62G ②トヨタ純正ETC：08686-00321 ②購入時に、ハーネスが付いていたのでその ままナビへ接続しました。
電源が入り、ブゥーと言う音がし作動するのですが、ナビにETC接続認識されません。
再セットアップも行いましたが同様です。
このETCは連動だと思っていましたが違うのでしょうか。
それとも、別な配線方法があるのでしょうか。
何方か、知恵をお貸し下さい。
宜しくお願い致します。

連動 に関する質問

はい、連動ではありません。
連動ETCの場合はナビ裏の１２Pカプラーに差しこみます。
連動ETCの場合は配線がナビ裏のカプラーに差しこむだけになるんで、そのETCが連動タイプなら別売りの配線が必要なのだと思います。

リフレクターをLED化した後にスモールが点灯しなくなりました。
それは、リフレクターのみならず、フロント(フォグも)、リアのスモールも点灯しなくなりました。
何が原因と考えられます か？ ちなみにブレーキは連動します。

連動 に関する質問

ヒューズが飛んでいます。

NC700Sについての質問です。
シガーソケットを設置するのに、ヒューズボックスから電源を取らず、バッテリー直でリレーを噛まし、電源ONで通電するラインと連動させたいと思っております。
そこで、本来ならHONDAから出しているマニュアルを購入して調べるべきなんでしょうが、お分かりになる方がいらしたら、電源ONで通電するラインをどこから取れば良いかご教示のほど宜しくお願い致します。
できれば、どこのカウル外して…とか、何色の線を…とか、できるだけ詳細に記載いただけると大変助かります！

連動 に関する質問

簡単なのはヒューズボックスですが、後はテールランプからですかね。
参考サイト http://paylon.blog.so-net.ne.jp/2012-07-08 ピンク/青の配線です。

バイクのバッテリー上がりについて質問です。
現在バイクは納車して2ヵ月ほどなのですが、バッテリーが上がってしまいました。
考えられる原因としては、ワンオフマフラー制作で3日程に渡り1日3 ～4回走行しないまま、エンジンを掛けたり切ったりした事だと思います。
USBもキーオン連動なので考えにくいです。
もちろんバイク自体もキーオフ状態でした。
ここで改めて質問なのですが、原因はやはりエンジンの掛けたり切ったりが、原因なのでしょうか？ それと、次かからなかった場合押しがけでエンジンを掛けて走行をしてバッテリー充電すれば、バッテリーは交換しなくても大丈夫でしょうか？

連動 に関する質問

キーＯＮすればバイクは当然にＩＧにも電気を流します。
セルＯＮすれば掛る体制になります。
電気も多少消耗します。
時間が不明ですが、取りあえずは充電してから普通に乗ってみればイイと思います。
ダイナモ、ステーターコイルからの発電量が十分なら問題はありません。