アウディとポルシェってVWの傘下なんですか？

アウディとポルシェってVWの傘下なんですか？

アウディもポルシェもVWの傘下ですが、ポルシェについては少し複雑です。 アウディは昔から単純にVWに買収されてVWの傘下。 自動車メーカのポルシェはポルシェAGといいますが、ポルシェAGには親会社のポルシェ・オートモービル・ホールディングス（PAHSE)という持ち株会社がありました。 PAHSEが経営難になって、子会社のポルシェAGをVWに売却。このため、ポルシェAGはVWの傘下となっていますが、VWの筆頭株主はPAHSEです。PAHSEの経営権はポルシェ一族（義理の息子の系列のピエヒ一族を含む）が握っています。 簡単に言うと、ポルシェ一族が支配しているVWとポルシェをくっつけるのに、ポルシェを中心にしようとしたけど、やめてVWを中心にしたという形です。 以下詳細。 まずアウディについてですが、戦時の影響でドイツの自動車メーカは大ダメージを受けて衰退。代わりに海外の自動車メーカ、特にアメリカのメーカがドイツ国内で販売台数を伸ばしたため、対抗するため、ダイムラーベンツがアウディを買収しました。 その後、VWが好調になり、増産のためダイムラーベンツからアウディを買い取り、一時期はアウディの工場でVWの車を作っていました。そして現在に至っています。 ポルシェについては、ヒトラーの命でポルシェ博士がVWビートルを設計。ビートルが大量に売れたため、ポルシェ博士は多額ロイヤリティを手にします。その後、ポルシェ博士は自動車の設計会社を設立します。 その後、息子が設計だけでなく、自動車の開発と販売を始め、自動車メーカとなりますが、VWの自動車の設計も手掛けつつ、自分たちでも車を作るという形で会社が成長していきました。 それから、VWは国営から民営企業となりましたが、フォルクスワーゲン法という特別な法律（一般投資家は20％までしか議決権を持てない、つまり買収できない）があり、民営と言いつつも株主はドイツ国とドイツのニーダーザクセン州であり、国に守られるような形となっていました。 しかし、国と州が株を持っていて特別な法で守られているのは自由な競争に反するとEUから反発がでました。そこで、創業当時から関係の深いポルシェの親会社（持ち株会社）であるポルシェ・オートモービル・ホールディングス（PAHSE）に株式を売却しEUの反発から逃れました。この時点ではPAHSEがVWの筆頭株主となります。 その後、PAHSEはVWの株式を買い進め、最終的には75％まで買って子会社化すると発表しましたが、子会社のポルシェだけでなく、いろいろな投資事業を行っていたPAHSEはリーマンショックの影響を大きく受け、資金繰りに行き詰ります。 そこで、子会社であるポルシェをVWに買収し、資金難を乗り切りました。が、VWの筆頭株主はPAHSEとなっています。