バイクのバッテリー上がりについて質問です

バイクのバッテリー上がりについて質問です

匿名さん

バイクのバッテリー上がりについて質問です。
現在バイクは納車して2ヵ月ほどなのですが、バッテリーが上がってしまいました。
考えられる原因としては、ワンオフマフラー制作で3日程に渡り1日3 ~4回走行しないまま、エンジンを掛けたり切ったりした事だと思います。
USBもキーオン連動なので考えにくいです。
もちろんバイク自体もキーオフ状態でした。
ここで改めて質問なのですが、原因はやはりエンジンの掛けたり切ったりが、原因なのでしょうか? それと、次かからなかった場合押しがけでエンジンを掛けて走行をしてバッテリー充電すれば、バッテリーは交換しなくても大丈夫でしょうか?

キーONすればバイクは当然にIGにも電気を流します。
セルONすれば掛る体制になります。
電気も多少消耗します。
時間が不明ですが、取りあえずは充電してから普通に乗ってみればイイと思います。
ダイナモ、ステーターコイルからの発電量が十分なら問題はありません。

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匿名さん

バイクのバッテリー上がりについて質問です。
現在バイクは納車して2ヵ月ほどなのですが、バッテリーが上がってしまいました。
考えられる原因としては、ワンオフマフラー制作で3日程に渡り1日3 ~4回走行しないまま、エンジンを掛けたり切ったりした事だと思います。
USBもキーオン連動なので考えにくいです。
もちろんバイク自体もキーオフ状態でした。
ここで改めて質問なのですが、原因はやはりエンジンの掛けたり切ったりが、原因なのでしょうか? それと、次かからなかった場合押しがけでエンジンを掛けて走行をしてバッテリー充電すれば、バッテリーは交換しなくても大丈夫でしょうか?

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