フィットRSについて

フィットRSについて

匿名さん

フィットRSについて。
現行フィットRSを新車購入してライトチューニングして楽しもうと検討していたところ、9月にマイナーチェンジの情報が入ってきました。
この車に決めた条件は、6MT、4気筒ガソリンNAエンジンです。
最近のホンダの傾向で考えるとダウンサイジングターボが導入される可能性も高く、RSが無くなるとの噂もあるようです。
マイナーチェンジの情報が公開されるのを待って、現行車にするか、マイナー後にするか判断しようと考えています。
もし、マイナー後にRSが無いとか6MTが無いなどとなった場合は、マイナー前の在庫車を探すつもりですが、どう行動するのがベストでしょうか?

RSは在庫をおかないタイプでしょう。
だからオークションに出回るのも、一度登録された中古になるし(しかも新古なんて限りなくない)、あってもホンダのスポーティーなタイプって昔の車でもすごく高いことが普通にありますよね。
RSとマイナー情報に関しては、営業マンと仲良くして営業マンに出てくる情報を見極めながら、マイナー前に買うか、マイナー後に買うか決めないと。
ただし、たいていそういう情報が出てくる頃には生産調整に入るので、マイナー前の車が注文できなくなってることのほうが多いです。
RSに限らず、大衆的なタイプじゃない車を選ぶなら 3ヶ月は徒歩で暮らす覚悟で選ばないとダメだよ。

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匿名さん

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現行フィットRSを新車購入してライトチューニングして楽しもうと検討していたところ、9月にマイナーチェンジの情報が入ってきました。
この車に決めた条件は、6MT、4気筒ガソリンNAエンジンです。
最近のホンダの傾向で考えるとダウンサイジングターボが導入される可能性も高く、RSが無くなるとの噂もあるようです。
マイナーチェンジの情報が公開されるのを待って、現行車にするか、マイナー後にするか判断しようと考えています。
もし、マイナー後にRSが無いとか6MTが無いなどとなった場合は、マイナー前の在庫車を探すつもりですが、どう行動するのがベストでしょうか?

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