アンカーのRA6 EQUIPEはエアロ効果があるのでしょうか？ またジャイアントのTCR SLRかRA6 EQUIPEだとどちらがオススメですか？ レースに出たいと思っています

匿名さん

アンカーのRA6 EQUIPEはエアロ効果があるのでしょうか？ またジャイアントのTCR SLRかRA6 EQUIPEだとどちらがオススメですか？ レースに出たいと思っています。

RA6 EQUIPEも一応、エアロフォルムですよ フォークがオーバル形状になっていますしシートチューブもちょっと後に張り出していますしね ただ、効果があるのかと言われるとわかりません ANCHORの良い所は完成車だけど、オプションでホイールやサドル、ビンディングペダルなどを選べるところが凄く良い所ですし、色も選べるのが最高です オプションで買った方がどうせあとから替えるならお得です ホイールもFULCRUM RACING3が+6万円で付けれますが、新品購入したら8万円はします ただ、同程度のシマノのULTEGRAが45000円で買えてしまう なんでANCHORは純正がシマノなのにオプションをFULCRUMにしたのかなぞです 完成車として同じ価格帯の自転車としてはTCRSLR2の方が上です アルミフレームを作らせたらGIANTはやはり世界TOPだと思います カーボンの加工技術は正直、どこも似たかよったかだと思いますが、アルミフレームだけは一歩抜き出ていると思います そのアルミフレームの最高峰になるのがSLRシリーズです もし、デザイン性は無視して選ぶなら間違いなくSLR2です ホイールもシマノのULTEGRAにすることでオプションの意味を相殺できますし、その上のクラスにするつもりならANCHORのオーダーシステムはまったく意味が無くなります 強いて言うならANCHORの利点はカラーリングを選べるところ デザイン性は大切なのでSLR2のFELTみたいなデザインが嫌いだって言うひともいるので