レガシィBP5タイミングベルト交換について EJ20ターボのタイベルを自分で交換しようと考えています

レガシィBP5タイミングベルト交換について  EJ20ターボのタイベルを自分で交換しようと考えています

匿名さん

レガシィBP5タイミングベルト交換について EJ20ターボのタイベルを自分で交換しようと考えています。
通常タイベル交換というとカムシール、クランクシールも交換というイメージがあるので すが、みんカラ等を見ているとディーラー整備でもシールを交換していない方が多いです。
EJ20はカムプーリーを外すのに専用工具が必要らしいので、カムシール交換が必須というのでなければ今回は見送ってクランクシールのみ交換しようと思っています。
EJ20のカムシール交換の必要性について教えて下さい。
仕事はメーカーの保全マンをしていますので、機械や工具の基礎的な部品は大丈夫です。
以前プレオのEN07のタイベル、カムシール、クランクシール交換の経験はあります。

考え方の違いだけ。
オイルメンテが悪く無ければ、20~30万キロは持つ部品。
絶対に漏れ無いって事は無いので、バラした序でに予防の為に一緒にやりましょうって事です。
漏れる時は5万キロ位で漏れるし、30万キロ超えても漏れ無いしね。

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レガシィBP5タイミングベルト交換について  EJ20ターボのタイベルを自分で交換しようと考えています

匿名さん

レガシィBP5タイミングベルト交換について EJ20ターボのタイベルを自分で交換しようと考えています。
通常タイベル交換というとカムシール、クランクシールも交換というイメージがあるので すが、みんカラ等を見ているとディーラー整備でもシールを交換していない方が多いです。
EJ20はカムプーリーを外すのに専用工具が必要らしいので、カムシール交換が必須というのでなければ今回は見送ってクランクシールのみ交換しようと思っています。
EJ20のカムシール交換の必要性について教えて下さい。
仕事はメーカーの保全マンをしていますので、機械や工具の基礎的な部品は大丈夫です。
以前プレオのEN07のタイベル、カムシール、クランクシール交換の経験はあります。

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