エブリィバンやハイゼットカーゴに エブリィバンやハイゼットカーゴに、他のグレードよりも排ガス中の有害物質を低減したグレードが存在します

エブリィバンやハイゼットカーゴに	 エブリィバンやハイゼットカーゴに、他のグレードよりも排ガス中の有害物質を低減したグレードが存在します

匿名さん

エブリィバンやハイゼットカーゴに エブリィバンやハイゼットカーゴに、他のグレードよりも排ガス中の有害物質を低減したグレードが存在します。
エブリィではPU、ハイゼットではスペシャルクリーンが該当します。
排ガス関係以外の装備はPAやスペシャルと変わりません。
このグレードの存在意義は何ですか? 全グレードで同じこと(有害物質低減)をするのは不可能なのでしょうか。
参考URL http://www.suzuki.co.jp/car/every/performance_eco/index.html http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/pdf/env.pdf

触媒のコストが高いので販売価格に反映されるので普通の人は買わないけど、環境を重視するポーズを取ることを重視する企業や官公庁が購入するように設定してあるのでは。
誰も買わないから受注生産って書いてますし。

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匿名さん

エブリィバンやハイゼットカーゴに エブリィバンやハイゼットカーゴに、他のグレードよりも排ガス中の有害物質を低減したグレードが存在します。
エブリィではPU、ハイゼットではスペシャルクリーンが該当します。
排ガス関係以外の装備はPAやスペシャルと変わりません。
このグレードの存在意義は何ですか? 全グレードで同じこと(有害物質低減)をするのは不可能なのでしょうか。
参考URL http://www.suzuki.co.jp/car/every/performance_eco/index.html http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/pdf/env.pdf

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