匿名さん
新型NSXが1700Kg以上の重量級になるのは止む無し? ハイブリッドモーターとSH-AWDを採用すると1700Kg以上は止む無しでしょうか? 軽やかさのある運転よりもスピード重視の車になるのでしょうか? 噂では1700Kg以上ですが、そうなるとGTRとそれほど差が無くなります。
匿名さん
新型NSXが1700Kg以上の重量級になるのは止む無し? ハイブリッドモーターとSH-AWDを採用すると1700Kg以上は止む無しでしょうか? 軽やかさのある運転よりもスピード重視の車になるのでしょうか? 噂では1700Kg以上ですが、そうなるとGTRとそれほど差が無くなります。
これまでのNSXはパッと見た感じは基本に忠実な車に思えますが、実際かなり革新的な車であったと思います。
NSXのコンセプトとして「革新」が1つのテーマなのだろうと思います。
開発陣の話を聞いていると、「NSXの名に相応しい何か」を盛り込む必要がNSXにはあり、それが今回の重量増加に繋がっているのなら、私としては止む無しであると考えます。
これまでのNSXはサイズに対してかなり軽い車になってしまったから強く我々のイメージに「軽さ」が残っていますが、それも革新の結果でしかないと思うからです。
GT-Rファンの方には聞こえが悪いかもしれませんが、GT-Rは「単純に速さを求めた車」で、速さが日産の技術力を証明しているように思えます。
本当に速く走れる車を作ることは難しいですからね。
対してNSXは「常に新しいことを求めた車」であると思いますし、これまでに無い新しいものを取り入れることで、ホンダを表している車であると思います。
実際、その革新さが及ぼした影響は凄まじいものだと思います。
NSXが登場した時の凄さが私には強く印象に残っているからこう思うのかもしれませんが、根本的にGT-RとNSXは求めた物が違うと私は思っているので、何も無理にGT-Rと比較する必要は無いのでは?と思えますね。
新型も凄く楽しみにしています。
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