フィアット５００Ｘは９速ＡＴを採用するそうですが。 ２０００㏄の小型車に９速ＡＴなんか必要なのですか？ 欧州車ではＣＶＴ

フィアット５００Ｘは９速ＡＴを採用するそうですが。 ２０００㏄の小型車に９速ＡＴなんか必要なのですか？ 欧州車ではＣＶＴよりも多段式のＡＴのほうが主流だと聞きますが。 確かにベンツみたいな大型車なら多段式の９速ＡＴなら分かりますが。 ２０００㏄の小型車に９速ＡＴてどうかと思うのですが。 ９速ＡＴだとコスト的にも。重量的にも。スペース的にも２０００㏄のクルマには不利だと思うのですが。 むしろ２０００㏄ならコスト的にも。重量的にも。スペース的にもＣＶＴのほうがメリットがあると思うのですが。 と質問したら ９速ＡＴのほうが燃費がいい という回答がありそうですが でもなんだかんだ言っても本当のところは実燃費ではＣＶＴのほうがまだまだ燃費がいいでしょう。 なんでフィアット５００Ｘて小型車なのに９速ＡＴなんか糞重いミッションを採用したのですか。

９速ATが思ってるより重くないからじゃない？CVTが燃費が良いのは低速走行だけなのでヨーロッパのように高速走行が多い場合は燃費はクソ悪くなります。そもそも欧米ではCVTはクソというのが市民の共通感覚なので良くても悪くてもCVTの時点で売れないので売る気のある車は採用しません。