匿名さん
スコーピオンxt1000についてです。
今日買ったのでラインを明日買って巻くつもりなんですけど、軽いルアーやワームをつかいたいとおもっています。
そこで、6lbか8lbを巻きたいとおもってい ます。
ベイトに6lbって使えるんですか? またナイロンかフロロカーボンのどちらが軽いルアーやワームをバックラしないように使えますか? ベストセッティングを教えてください。
ベイトを最近はじめたのでわかりやすく説明していただければなっと思います。
匿名さん
スコーピオンxt1000についてです。
今日買ったのでラインを明日買って巻くつもりなんですけど、軽いルアーやワームをつかいたいとおもっています。
そこで、6lbか8lbを巻きたいとおもってい ます。
ベイトに6lbって使えるんですか? またナイロンかフロロカーボンのどちらが軽いルアーやワームをバックラしないように使えますか? ベストセッティングを教えてください。
ベイトを最近はじめたのでわかりやすく説明していただければなっと思います。
ベイトの経験があまりないようですので、普通のベイトの扱いが上達してから軽い物にチャレンジした方が良いと思います。
ベイトで軽いルアーを使うのは結構難しいと思いますが、それでは質問の答えになりませんので回答します。
今後の参考にしていただければ幸いです。
どの程度軽いルアーを使いたいのかが分かりませんが、先の回答済みの方が言うとおり、ノーマルのままのスコーピオンxt1000での軽量ルアーの使用はきついと思います。
リールがノーマルのままですと(ロッドにもよりますが)リグの総重量が軽くても5gから上でやっと何とかなる重さだと推測します。
本気で軽量のルアーを扱いたいのでしたら、スプールをベイトフィネス用にして、ロッドもベイトフィネス用にした方が良いと思います。
リールのスプール軸のベアリングも交換した方が良いでしょうね。
但し、ベイトフィネスタックルでも、総重量3g以下のリグは扱いにくいと思った方が良いです。
この場合、ラインは8lbで良いと思います。
最初は扱いやすいナイロンで良いと思います。
慣れてきたら状況によりフロロを使うのもありです。
ブレーキ調整については、メカニカルブレーキはクラッチを押し、スプールが左右にカタカタしないぎりぎりの所で良いと思います。
ブレーキブロック調整は、最初はグレーのブロックを6個ONから始めて、ひとつずつOFFにしながらバックラッシュのしにくさや飛距離など、自分のスタイルにあっている個数をみつけるしかありません。
自分的にまあまあ良い調整が出来たら、微調整でクリアーのブロックに付け替えて様子をみると良いでしょうね。
技量次第でブロックの数は減らせると思いますが、ブレーキの調整は人それぞれ違います。
例えば、ブレーキの機能を外してしまう人もいれば、全部ONの人もいれば、数個ONの人もいますので、これが良いという答えはありませんので自分で見つけてください。
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