なぜドカティの1199 Panigale S Tricoloreはモノコックのフレームなのですか

匿名さん

なぜドカティの1199 Panigale S Tricoloreはモノコックのフレームなのですか。
ドカティのモノコックフレームてmotoGPで成果が出せなかったのでしょう。
失敗だったのでしょう。
止めちゃったのでしょう。
失敗だったのにどうして市販バイクにモノコックフレームを採用するのですか。

何度言えば解る訳？ お前さん過去の質問にお前の大好きなフレーズ万人向け万人向けとやたら聞いてたのにそれか。
(呆れ) なんで聞いてたんだ？？？なんの意味だと思って万人向けと使ってた？ わかんねーなら今教えてやる。
それが万人向け使様。
公道向けなの。
シャシーがサスの代・わ・りをするの。
し・な・りの問題なの。
フレームもタイヤもサ・ス・ペ・ン・シ・ョ・ン・の・１・つ・な・の。
レースの極限の速度では公道に合わせたしなりや許容は邪魔でしかなの。
操縦の妨げでしか無いの。
ある程度の知識持ってたら見て解るの普通。
なんで角メーカーがフレームの形状に名前つけてるかちったあ考えろ。
やたら聞いてる癖にそれか?(呆れ)二輪に興味無いんだろ？バレてるから。
何故ピボットをケースに貫通させてきたのか何故今までそうせざるをえなかったかのド力の歴史を学べこのドアホ。
だからF1カテに戻れって。
ウザイから。
お前に幾ら説明してもムダなんだっての。
お前さんでは何万回聞こうともわかんねーから。
レースと公道一緒にするんじゃね―よドアホ。
メーカーはその区切りはきっちりしてるんだよ。
それは市販車で万人向けのストリートモデル。
公道用。
サーキットメインで使用するものでは無い。
公道でタイム求める乗り味追求するわけネーダロ。
公道用は公道用。
サーキット用はサーキット用。
双方が得意分野に持ち込んだらどっちも勝てね―の。
そのフレームが答えだよ。
ついでにそのフレーム何年も前から特許申請出てたから。
形状が違うんだよドアホ。
毎度毎度本末転倒のお前の質問内容にあてはまらないんだよドアホ。
お前なぞに言ってもムダだがアスタミューゼの世界が解るか? プロジェクト発足の時期も失敗するしない以前の問題だドアホ。
F 1カテに戻れドアホ。