レクサスCTについて、ご質問です! レクサス業界のお方、もしくは、レクサスにお詳しいお方、よろしくお願いします。 憧れの

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レクサスCTについて、ご質問です! レクサス業界のお方、もしくは、レクサスにお詳しいお方、よろしくお願いします。 憧れの車ですので、金銭的に余裕はないのですが、新車での購入を検討したいと思っています。 CT200h ”version L” 4,608,000円 ”version なし” 3,661,714円 Lと、versionなしを比較して、100万近くの差があるのですが、 外見から見ても、違いが分かるものでしょうか? 内装は、Lはレザーシートなど豪華なところは分かっています。 気になるところは、外見から見て、 ”version L” と”version なし” の違いが分からなければ、自分としては、 ”version なし”を購入いたしたいと考えています。 見かけだけで、違いがお分かりならば、理由を教えてください。 絶対に失敗したくないので、レクサスにお詳しいお方からのお返事が頂ければ、とても嬉しく思いますので、よろしくお願いします。

こんにちは。 CTのバージョンCに乗っています。 バージョンLと基本車の外観は、余程の車好きでないとわかりません。 大きく違うのはアルミホイールかな。 下取りや総合的なことを考え、基本車よりバージョンCをお勧めします。 レクサスの悪口を言うのはこの知恵袋だけで、一般には人気がありステイタスです。 宙を滑るように走り、ダンスを踊るような軽快なハンドリング、一流ホテル並みの内装。 レクサスが儲けているわけではなく、温度や塵まで管理された工場で、トヨタから選び抜かれた精鋭たちが作り上げていきます。 SAIとは別次元の車です。 私はベンツやセドリックRX7やロードスター等、色々な車に乗りました。 1度レクサスに乗ったら2度と他の車には乗れません。 IS250からCTへ今度はRCの予定です。 一緒にレクサスを楽しみましょう。 知恵袋の人たちは実際にレクサス車に乗ったことのない人たちです。 その意見は僻みだけで何の参考にもなりません。乗ってないのですから。

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レクサスCTについて、ご質問です! レクサス業界のお方、もしくは、レクサスにお詳しいお方、よろしくお願いします。 憧れの車ですので、金銭的に余裕はないのですが、新車での購入を検討したいと思っています。 CT200h ”version L” 4,608,000円 ”version なし” 3,661,714円 Lと、versionなしを比較して、100万近くの差があるのですが、 外見から見ても、違いが分かるものでしょうか? 内装は、Lはレザーシートなど豪華なところは分かっています。 気になるところは、外見から見て、 ”version L” と”version なし” の違いが分からなければ、自分としては、 ”version なし”を購入いたしたいと考えています。 見かけだけで、違いがお分かりならば、理由を教えてください。 絶対に失敗したくないので、レクサスにお詳しいお方からのお返事が頂ければ、とても嬉しく思いますので、よろしくお願いします。

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