船外機に詳しい方教えて下さい

船外機に詳しい方教えて下さい

匿名さん

船外機に詳しい方教えて下さい。
SUZUKI DF70Aのサーモスタットなのですが、パーツリストを見ると60℃設定と71℃設定(OP)というのが記載されています。
この設定の意味はどういうことなのでしょうか?温度の設定は開弁と言うのは分かるのですが、設定を高くするというのはどういう意味があるのでしょうか?71℃に達しないと開弁しないと思うのですが。
OPはオプションと言うことではないかと思うのですがエンジンの温度を上げることに意味があるのですか? 教えてください。

エンジンの温度を上げると言うより、冷水地域で使用時にエンジン温度を下げない意味で設定の高いサーモ(OP)が存在しています。
船外機の使用地域は国内だけではなく、例えばロシアの冷たい湖だったり北極周辺だったりしますよね。
この場合、60設定では冷却の方が勝り、走れば走るほどエンジンが冷えてしまう事があります。
車のサーモは78/82とか4~5度高い設定がありますが、冷却効率の高い船外機はサーモ自体の開閉温度を高くしてもそれだけの冷却能力を持っています。
通常の国内使用であればノーマルの物でOKって事です。

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匿名さん

船外機に詳しい方教えて下さい。
SUZUKI DF70Aのサーモスタットなのですが、パーツリストを見ると60℃設定と71℃設定(OP)というのが記載されています。
この設定の意味はどういうことなのでしょうか?温度の設定は開弁と言うのは分かるのですが、設定を高くするというのはどういう意味があるのでしょうか?71℃に達しないと開弁しないと思うのですが。
OPはオプションと言うことではないかと思うのですがエンジンの温度を上げることに意味があるのですか? 教えてください。

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