国産と外車の5年後のリセールバリューについて! 現在検討している2台の車があります

国産と外車の5年後のリセールバリューについて!  現在検討している2台の車があります

匿名さん

国産と外車の5年後のリセールバリューについて! 現在検討している2台の車があります。
国産と外車で同じDセグメントで2000cc 直噴ターボ車のセダンです。
皆さんにお聞きしたいと思います。
5年後のリセールバリューについて、どう感じますか? ①スバルWRX-S4GT-S(AWD)WRブルー ・2000cc水平対向4気筒直噴ターボエンジン (300ps,40Kg) ・スポーツリニアトロニック(スポーツCVT)リッター13Km ・アクティブクルーズコントロール、衝突軽減装備 ・オーディオレス、マルチファンクションディスプレイ標準装備 ・F:225/45R18,R:225/45R18 ・運転・助手席パワーシート(アルカンターラ) ②BMW320iM-SPORT(FR)エストリルブルー ・2000cc直列4気筒直噴ターボエンジン (184ps,27Kg) ・ステップトロニック(8速スポーツAT)リッター16.4km ・アクティブクルーズコントロール、衝突軽減装備 ・カーナビ一体型モニターAV・DSRC-ETC・ バックカメラ標準装備 ・F:225/45R18 R:255/40R18 ・運転・助手席パワーシート(アルカンターラ) オプション価格は、BMWがスバルの倍以上高いです。
両方とも本格的な購入交渉してスバルは現在35万円値引き提示で BMWは、地デジチューナーサービスや諸費用の 一部免除と聞いた事ないような3ケタ台の値引きを 最初から言って来ました。
320は、マイナーチェンジした車が9月から 日本導入するので在庫一掃セールと思われます。
WRXは、6月に年次改良でB型になってます。
車体サイズは、ほぼ同じで価格は、定価ベースでBMWが 200万円程高いです。
ナビ・オーディオ・ETC・バックカメラが標準装備で50万円 としてもWRXより150万円高い計算になります。
・年間走行距離が2万キロ位走ります。
・最低5年は乗りたいです。
5年で計算すると10万キロになります。
10万キロ走った車の査定額があるのか?分かりませんが、 どうでしょうか。
・BMWは、マニュアル車を現在乗っているので6MT車を 勧めて来ますが、スポーツタイプのMTとは思えません。
リセールバリューや燃費を考えると8ATで乗る車と考えています。
そこで8ATで6MTと同価格の見積もり提示 とWRXでは、どちらが率直に良いと感じますか? BMWは、マイナーチェンジでフロントライト・リアテールと エンジントルクが29Kgに上がりナビシステムが変わります。
WRXは、B型で足回りの乗り心地と消音性が上がっている位です。

10万キロなら、特別なモデル以外はどの車でもリセールは大差なしです。
たいした値段は付きません。
輸入車はリセール悪いのは常識です。
時間が経つほど高額消耗品の交換が増え、なんといっても無敵の新車保証があるうちはランニングコストがあまりかからないので。
1円でも高く、であれば国産車であるWRXがよいでしょう。
でも二束三文なリセールで、本当に乗りたい車に乗らないのは、本末転倒であまりにもったいないと思いますけどね。
FRで運転を楽しみたいならBMW、どんな時も安全で確実に速くであればWRXです。
320iはパワーがないですが、のんびり転がしてるだけでも運転が楽しくて気持ちよいですよ。
MTが許される環境でMT優先できるなら、新車はもう今しか選べない6MTモデルの320iも悪くないと思います。

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#S1

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国産と外車の5年後のリセールバリューについて!  現在検討している2台の車があります

匿名さん

国産と外車の5年後のリセールバリューについて! 現在検討している2台の車があります。
国産と外車で同じDセグメントで2000cc 直噴ターボ車のセダンです。
皆さんにお聞きしたいと思います。
5年後のリセールバリューについて、どう感じますか? ①スバルWRX-S4GT-S(AWD)WRブルー ・2000cc水平対向4気筒直噴ターボエンジン (300ps,40Kg) ・スポーツリニアトロニック(スポーツCVT)リッター13Km ・アクティブクルーズコントロール、衝突軽減装備 ・オーディオレス、マルチファンクションディスプレイ標準装備 ・F:225/45R18,R:225/45R18 ・運転・助手席パワーシート(アルカンターラ) ②BMW320iM-SPORT(FR)エストリルブルー ・2000cc直列4気筒直噴ターボエンジン (184ps,27Kg) ・ステップトロニック(8速スポーツAT)リッター16.4km ・アクティブクルーズコントロール、衝突軽減装備 ・カーナビ一体型モニターAV・DSRC-ETC・ バックカメラ標準装備 ・F:225/45R18 R:255/40R18 ・運転・助手席パワーシート(アルカンターラ) オプション価格は、BMWがスバルの倍以上高いです。
両方とも本格的な購入交渉してスバルは現在35万円値引き提示で BMWは、地デジチューナーサービスや諸費用の 一部免除と聞いた事ないような3ケタ台の値引きを 最初から言って来ました。
320は、マイナーチェンジした車が9月から 日本導入するので在庫一掃セールと思われます。
WRXは、6月に年次改良でB型になってます。
車体サイズは、ほぼ同じで価格は、定価ベースでBMWが 200万円程高いです。
ナビ・オーディオ・ETC・バックカメラが標準装備で50万円 としてもWRXより150万円高い計算になります。
・年間走行距離が2万キロ位走ります。
・最低5年は乗りたいです。
5年で計算すると10万キロになります。
10万キロ走った車の査定額があるのか?分かりませんが、 どうでしょうか。
・BMWは、マニュアル車を現在乗っているので6MT車を 勧めて来ますが、スポーツタイプのMTとは思えません。
リセールバリューや燃費を考えると8ATで乗る車と考えています。
そこで8ATで6MTと同価格の見積もり提示 とWRXでは、どちらが率直に良いと感じますか? BMWは、マイナーチェンジでフロントライト・リアテールと エンジントルクが29Kgに上がりナビシステムが変わります。
WRXは、B型で足回りの乗り心地と消音性が上がっている位です。

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