自動車の電気関係に詳しい、または知識のある方 教えて下さい バッテリーから直接+の電源を取った場合はボディーではなくバ

自動車の電気関係に詳しい、または知識のある方 教えて下さい  バッテリーから直接+の電源を取った場合はボディーではなくバ

自動車の電気関係に詳しい、または知識のある方 教えて下さい バッテリーから直接+の電源を取った場合はボディーではなくバッテリーへアースを返さないとバッテリーに悪影響があると聞いた コトがあるのですが本当でしょうか? あと24V→12V変換機を取り付ける場合はバッテリーに端子をハメて電源を取れば良いのですか?変換機の容量は60Aです。

>バッテリーから直接+の電源を取った場合はボディーではなく >バッテリーへアースを返さないとバッテリーに悪影響があると >聞いたコトがあるのですが本当でしょうか? 全くもって嘘(オカルト・迷信)です。 ボディアースで何ら問題はありません。ボディアースって大きな鉄の塊ですから、それに24V車のボディとアースの配線はそこそこ太いので、なんら問題はありません。 そもそもオルタネーターはボディアースですから、バッテリーに繋いだところで、オルタネーターから大きな供給を受けてるときには、ボディーアースした状態と同じ流れになります。 >変換機の容量は60Aです。 最大60Aって凄い装置ですね。トラックの冷蔵設備とかパワーゲートに使う機器ですかね。 12V×60A=720W、24V×60A=1440Wですから…

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自動車の電気関係に詳しい、または知識のある方 教えて下さい バッテリーから直接+の電源を取った場合はボディーではなくバッテリーへアースを返さないとバッテリーに悪影響があると聞いた コトがあるのですが本当でしょうか? あと24V→12V変換機を取り付ける場合はバッテリーに端子をハメて電源を取れば良いのですか?変換機の容量は60Aです。

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