トヨタって、いずれは マツダやスバルを弟分（子会社、実質的な子会社）にしたいという 思惑

匿名さん

トヨタって、いずれは マツダやスバルを弟分（子会社、実質的な子会社）にしたいという 思惑があるのでしょうか？ トヨタ本社…大衆車（安価なセダンや、コンパクトカー）、ハイブリッド、FCV、EV レクサス…高級車 ダイハツ…軽、小型車 マツダ…ディーゼル車 スバル…スポーティな車 日野…商用車 と分業すれば効率良く作れたりするのかなと。

全世界の自動車総生産台数のうち、たったの１％がスバルですね。
分母が増えた分だけスバルも増やして、その１％をこれからも堅持して行くという方針（姿勢）らしいですし。
そんな会社を取り込んだところで、あの筆頭株主さんに何のメリットがあるんでしょうね？クルマ造りに余計なチョッカイを出し、固定ファンが離れて売れ行きが落ち込み、企業価値を下げるような事をすれば提携している意味も無いです。
仮に上手く取り込んだところで、上乗せ出来るのもたった１％程度でしょうし、株主さん達だって怒らないといけないですよね？「何をやってんだ！」と。
それが世界一にもなるメーカーさんの役員といわれる人達が話し合って決めた方針だとしたら、その連中…相当頭悪くないですかね？ トヨタ自動車の社史（社誌）に、８６/BRZでの協業の項目で「グループ外である富士重工業…」という記載があります。
筆頭株主さん側の最もオフィシャルな発表として「グループ（傘下）でない」とあるのですから、周りがどのように勘ぐったとしてもそれは事実ではないのですね。