レガシィBH5(ターボ) MTの加速について レガシィBH5のMTでアクセル全開だとシートに押し付けられるような加速感

レガシィBH5(ターボ) MTの加速について レガシィBH5のMTでアクセル全開だとシートに押し付けられるような加速感がありますか？？ 1速2速での話で、あわよくば3速でも味わえればと思います。 SF5フォレスターs/tbのMTにのったときは、私の印象ではすごく速いと感じました。 SF5と比較したときに、ツインターボとシングルターボの関係で、BH5は比較的マイルドな加速に感じてしまうのでしょうか？ また、リアが沈むような加速感がスバル車は特に大きいと思うのですが、このBH5にも同じようなことが言えるでしょうか？？ 購入の際の参考にさせていただきたいため、たくさん質問させていただきました！ ご回答よろしくお願い致します。 ちなみに、ATではやはりフィーリングが違ってくると思うので、できればMTに乗ったときがある方の意見を聞きたいです！ WRXとの比較であっても大歓迎なので、ぜひご回答よろしくお願い致します！

●職場から出て国道の流れに乗るのに、1速でカーッ！！と加速することがありますが、すぐ7500まで回るのでシートに押し付けられる加速を味わうヒマはありません。それより、ハンドルをしっかり握ってるのに一生懸命です。そのあと2速に入れて、次に5速に入れようとすると引っかかります。 ●直線の登り坂なら、2速くらいでたしかにGを感じます。ただヘアピンの登りだと、やはり重さが勝ってしまう。長さもあるのでタイトターンは苦手です。スズキSwiftのほうが速いです。GT=「大地を旅するためのクルマ」です。 ●BHレガシィGTとTSRは後ろ足が硬めなのか、沈み込む感じはありません。 ●そんなことより何より車体が重いので牛みたいです。つまりは「マイルド」に感じるかもしれません。インプの方がおそらく車体が軽い分、速いはずです。おなじレガシィWならBPターボの方が中速トルクがあるはずです。 ●今からBHターボを買うということは、ポンコツであることを覚悟してください。なるべく走行距離の浅い車体を探しましょう。ATでも左足ブレーキを練習すればおもしろく走れると思います。 ★なんだかんだ不満不便はありますが、「他じゃ味わえないクルマ」だと思います。これに慣れると、次に欲しいクルマがなくなります。（私はオッサンになったのでBHの６発ランカスターが欲しい。）