先日オークションで400ccのバイクを売りました

CB400SF revo11年式のリアの丁数 を教えて下さい。

エヴォーラ400 に関する質問

CB400SF revo11年式のリアは ４４Ｔです

御回答の程よろしくお願い致します。
バイクの後輪ブレーキから異音（キィー？ ）がし、少し踏んだだけでも、ロックが掛かるようになりました。
しかし、エンジン始動後だけで、数メートル（自宅駐車場内で後輪ブレーキだけで止まるを繰り返し）走ったら、異音もなくなり、普通にブレーキがかかります。
この原因は何なのでしょうか？車種は２００２年式、ドラッグスター４００になります。

エヴォーラ400 に関する質問

ドラッグスターなら後輪はブレーキシューなので シュー交換や掃除などすれば良くなる可能性が高いでしょう。

バイクの車検について質問します。
CB400SF(NC42)に乗っています もうすぐ車検なのでこつこつ元に戻そうと考えています。
そこで質問です ハンドルをエフェックスイージーフィットバーの(1cmUP 1cm絞り) のハンドルを付けています ハンドルはこのまま構造変更をせずに車検に 通りますか? ユーザー車検に行こうと考えています。
どなたか回答おねがいします。

エヴォーラ400 に関する質問

幅はグリップエンドかレバーの端で長い方の幅を測って下さい。
高さは一番高いところ(マスターシリンダーなど)の高さを測って下さい。
それで車検証と照らしあわせて2センチ以内の誤差ならOKです。

SR400で前の所有者のバイクの年式についていたシートは自分の違う年式のバイクにもシートはつけれますか？

エヴォーラ400 に関する質問

基本的には大丈夫です。
でも08年以前と以降で適合しないものもあるみたいです。

バルカンドリフター400にパニアケース付けたいのだがサイドサポート？ステーが見つからないのですが誰か情報お持ちでしょうか？

エヴォーラ400 に関する質問

市販されてないのでワンオフしかないみたいですよ。

sr400のエンジンがかかりません sr400のエンジンがかからず困っています。
以前はキック一発で始動できました。
ですが、ヨシムラサイクロンマフラーに交換した時アフターファイアーを解消 する為、パイロットエアスクリューを4回転戻ししたらエンジンはかかったのですが回転数が300程になり一速に入れたらエンストしてしまいそれ以来始動できません。
現在はマフラーも含め全て純正に戻し、キャブも清掃して純正セッティングに戻しましたが始動できません。
一応クランキングはしています。
チョークを引くとクランキングの量？は増えるのですがエンジンがかかるほどでは無いです。
また、エンジンオイルを交換したばかりなのですが、オイルレベルがエンプティより下回っていました。
これも何か関係があるのでしょうか？ どなたか分かる方はいらっしゃいますでしょうか？ 宜しくお願いします。

エヴォーラ400 に関する質問

アイドルスクリューを回しアイドリングを上げて下さい。
パイロットスクリューを弄る時はアイドリングを上げて調整し調整が終わったらアイドリングを合わせます。
オイルは少ないなら当然 入れて下さい。

ホンダのバイクのCB400SSのSSってsuper singleの略ってわけじゃないんですか？

エヴォーラ400 に関する質問

車名のSSは、当初シングル（単気筒）のスタンダード機種を目指すStandard Singleの略という意味を持たせたが、2003年以降はSingle Sportsの略という意味合いに変更された。

お尋ねします。
バイクの購入ですが、ヤフオクでの購入は安いですが、まずいのでしょうか？因みにレッドバロンで中古ドラッグスター400cc、走行距離は2450km諸経費とローンの金利を含めた額で64万です。

エヴォーラ400 に関する質問

ヤフオクもレッドバロンも同じ。
手数料ないだけヤフオクの方がかなり安くなる。
最悪でもレッドバロンの６４万以上にはならないと思う。

ドラッグスター400の4TRに乗っています ヘッドライトを変えて配線をつけてない状態で鍵を回すとタンクのまえの方からジーっといった音が鳴ります。
配線をつなげてもなってしまいウィンカーはハイフラです。
なにが原因かわかる方お願いします。

エヴォーラ400 に関する質問

自分のドラッグスター400、2015年式ですがジーって鳴りますよ 買ったバイク屋からは起動前の仕様で、この音が鳴ってる時はセルを回さないでくださいって言われました ちなみに3秒くらいで鳴らなくなって正常、ずっと鳴ってるのは異常らしいです✴その時はバイク屋へ

先日オークションで400ccのバイクを売りました。
お金も受け取り済み。
1ヶ月以内の名義変更をするよう約束（証書あり）しましたが1ヶ月経った今もされていません。
メールで連絡をした所、何 やら色々と理不尽な理由を付けあと1ヶ月待ってくれと連絡がありましたがそれ以来連絡が取れません。
さすがにこちらも不安なので連絡無き場合は廃車手続きをするとのメールをしても返信無し。
電話も繋がりません。
なのでナンバーなどが無くても廃車に出来るそうなので廃車手続きをしに行こうと思うのですが ①廃車した場合こちらに落ち度はあるのでしょうか？ 廃車した事により後から文句を言われるのも怖いです。
②また廃車した場合所有権はどちらにあるのですか？ ③書類などもこちらが受け取るのでしょうか？受け取った場合どうすれば良いのでしょうか？ 正直もう面倒なのでさっさと廃車にして終わりにしたいのですが、以上の事が気になっています。
宜しくお願い致します。

エヴォーラ400 に関する質問

建設的な回答をおひとつｗ ①廃車した場合こちらに落ち度はあるのでしょうか？ 名義変更は完了していませんが、あなたが代金を受け取り、購入者が車両を受け取った時点で売買契約が成立しています。
勝手に廃車にして購入者が無車検運転で検挙された場合、あなたが訴えられる可能性があります。
ただし、売買契約締結時前に口約束でも良いので、名義変更を行わなかったら強制的に廃車する旨を伝えておけば、一切問題はありません。
名義変更を行わなかったら強制的に廃車する旨を伝えていない場合でも、意外と簡単に名義変更させる方法はありますｗ。
これは、訴訟に踏み切る前によく行う手法なのですが、購入者の住所がわかるのでしたら内容証明を送付してみましょう。
内容証明は郵便局が手紙の内容の証人になってくれる郵便物です。
内容証明の手紙の内容は～ 一、○月○日（3週間ほど余裕を持って）までに名義変更を行ってください。
二、△月△日(名義変更期限の3日後くらい)までに名義変更の確認ができない場合は、当方で廃車します。
三、なお、△月△日までに連絡が取れない場合も、「二」の件に了承した事とします。
こんな感じで内容証明を送付すれば、たいていの人間はビビって名義変更を済ましてくれます。
また、「名義変更されないことで、当方はとても困惑しており、ストレスを感じる」。
などと書けば、後々話しがこじれても有利に進みます（裁判の証拠にもなるので、自分が不利になることは絶対に書かないこと！）。
内容証明の書き方に関しては、ネットに多々あるので調べてください。
②また廃車した場合所有権はどちらにあるのですか？ 今の状態で廃車した場合、廃車証に記載される所有者の名前は、あなたです。
③書類などもこちらが受け取るのでしょうか？受け取った場合どうすれば良いのでしょうか？ あなたが廃車手続きを行った場合、あなたが廃車証を受け取る事になります。
なんだかんだ言っても、車両の所有権は購入者のものになるので、廃車証は購入者に送ってあげましょう。

初めて質問させて頂きます。
私は身長142㎝の20代女です。
先日普通自動二輪の限定解除を取得致しました。
しかし、いざ乗るバイクを探しても自分の体格にあったものがなかなか見つかりませ ん。
そこで相談なのですが、私のような小柄な女が乗れる126ccから400ccまでのバイクを紹介していただけないでしょうか？ ちなみに今乗っているのはカワサキのKSR110です。
よろしくお願い致します。

エヴォーラ400 に関する質問

足つきだけを考え、アメリカンに乗った１４６ｃｍの女の子を知っています。
結論から言えば大間違いです。
基本的にアメリカンというのは重たいです。
さらにアップハンドルはバイクを降りた状態で、ハンドルを握ってのバランス取りが難しく、小柄な女の子が取り回しするのはかなり無理がありました。
立ちごけしなくても、取り回しゴケは何度もやりましたし、ハンドルやステップが遠く、操作にも苦労して、だんだんバイクに乗るのを避けるようになってしまいました。
足つきは小柄な人の宿命だと考えて、シートからお尻をずらして足をつく練習をしたほうがいいです。
何、そんなに難しいことじゃありません。
小柄な人がクソ重いアメリカンを取り回しするよりもはるかに難易度は低いと思います。
バリオスⅡは４気筒ながら車体バランスもよく、重さをほとんど感じませんし、シート高も割と低めで車体全体がコンパクトに低重心になっているので扱いやすいと思います。
GB２５０、VT250,やエストレアなども軽く扱いやすいと思います。

SR400にGOODSのビックキャブを付けたのですがエンジンがかかりません。
純正の負圧式キャブをはずして、GOODSのビックキャブにつけ変えたのですが、エンジンがまったくかかりません。
かか る気配もありません。
ネットで見てメインジェット#132、スロージェット#45にしました。
ガソリンもコックをPRIにしていて、キャブに流れています。
プラグの火花が出てるのを確認してあります。
もし何かわかる方いらっしゃいましたら、どこが原因の可能性があるか教えて下さい。
初めてキャブを変えたのでどこに問題があるかまったくわかりません。
スロットルワイヤーも専用品にかえてあります。
マフラーはネットで買ったワンオフのもので、パワーフィルター装着しています。

エヴォーラ400 に関する質問

サイトでGOODSさんのキャブを見てきました 初めてのキャブ交換って事で、意外と初歩的な事忘れてるかもしれませんよ？ ・まぁまぁ標準的なキャブセッティングだろう ・火花が飛んでる ・ガソリンは来てる だとしたら・・・キャブかエアクリだと思う ・アイドルスクリューが最弱 ・エアスクリューの開度が「０回転」or「超緩んでる」 ・パワーフィルターがクソ詰まりしてる プラグはどうです？ びしょ濡れとか、真っ黒とか・・・カッサカサに乾いてるとか エンジンに反応はあります？ ごぽごぽ言ってて掛かりそうだけど掛からない＆プラグが濡れてるとかなら スローが濃すぎるとかエアスクリューかな？ チョークはどうです？ チョークを全く引かないでエンジンが掛かれば濃すぎ アクセル全閉⇒キック、アクセル開けて⇒キックどちらも試すとか エアクリを外して始動したなら、濃すぎ ニードルは？ あくまでも記載されていたセッティングは参考程度にした方が良いです お住まいの町の気温はどうですか？ ３０℃超えていたら、燃調合わないかも パワフィル仕様の単気筒なんて簡単にキャブが外せて点検できます 焦らず、慎重に・・・ アクセルワイヤーの取り回しや、キャブの中身など もう一度確認してみて下さい 「付いてる物が付いてなかった」って可能性もゼロではないですからね バラシて、確認しながら組み付ける ここまでしても全く始動しないなら まずgoodsさんに聞いてみて、それでも自分で出来ないならバイク屋ですね MJ、SJ、ニードル、エアスクリュー、アイドルスクリュー 調整不良なだけの気がしますが・・・