フォーミュラＥにレギュラー参戦して欲しい日本人ドライバーは居ますか？ F1だけじゃなく、インディーやスーパーフォーミュラ

フォーミュラＥにレギュラー参戦して欲しい日本人ドライバーは居ますか？ F1だけじゃなく、インディーやスーパーフォーミュラ、F3、スーパーＧＴ、耐久やラリーなど、 あらゆるレースで活躍してるドライバーの中で、世界中の公道で速そうなドライバーは誰ですか？ 一応フォーミュラＥに参戦するためには国際Ｂ級ライセンスが必要なので、下位過ぎるカテゴリーは除きますが、F4でも将来有望であれば参考までに聞かせていただきます。 フォーミュラＥに参戦したら活躍しそうな日本人ドライバーを教えて下さい。

中嶋一貴くらいしか思い浮かびません。 まずFEに参戦するためには、他に参戦するレースがある場合、FEの日程がかぶらない事が重要になります。 現在のFEドライバーを見ると、WEC参戦ドライバーがたくさんいますよね。 例えば、最後までチャンピオンシップを争ったブエミはトヨタ、ディ・グラッシはアウディでそれぞれWECのトップカテゴリーであるLMP1-Hクラスに参戦しています。 他にもサラザンやデュバルもそうですし、P1-LやP2も含めればもっといます。 ちなみにFE開幕戦の最終コーナーで大クラッシュをしたニコラ・プロストとハイドフェルドの２人もWECドライバーで、それも当時レベリオンでチームメイトという間柄でした。 ということで日程的な都合がまず問題になると思います。 その他の条件では、ある程度のフォーミュラ経験、英語力含め国際的なレースの経験は必須でしょうし、速さだけでなく、電気自動車ですから電気の使い方、エネルギーの回生に長けたドライバーが有利になります。 WECのP1-Hドライバーが重宝されているのも、レーシングハイブリッドを操り、エネルギー回生の知識や慣れがあるからだと思います。 中嶋一貴はF1では目立った活躍はできなかったものの、日本のスーパーフォーミュラで4シーズンで2度のチャンピオン獲得。 WECでは昨シーズン、トヨタのマニュファクチャラーズ・タイトル獲得に貢献し、ルマンでは日本人初のポールポジションも獲得しました。 フォーミュラの素質、英語力、国際経験、電気自動車への順応性、日本人の中では一番ではないでしょうか。 一貴となるといつも比較されるのが小林可夢偉。 彼も今年WECでは一貴と同じトヨタでリザーブドライバー努めていますし参戦する可能性はあるのではないでしょうか。 ただ一貴や可夢偉がFE参戦となると、ロイック・デュバルがそうだったように、おそらく日本のSF参戦はなくなるでしょうから、その点は日本のファンからすると少し残念ではありますね。