YZF−R25のヘッドライトについて質問です R25のヘッドライトはロービームで左目点灯、ハイビームで両目点灯となって

YZF−R25のヘッドライトについて質問です R25のヘッドライトはロービームで左目点灯、ハイビームで両目点灯となっておりますが配線をいじるなどしてロービームで両目点灯することは可能でしょ うか？ 以前読んだ記事で、下手にいじるとバッテリーが上がってしまう、というような事が書いてありました。 そういったトラブルを防ぎつつ、両目点灯することはできますか？ また、もしできたとして、同じことをR3でもやったら車検は通りませんか？ 回答よろしくお願いします。

質問の意図は両目を点灯させた状態でハイ/ローの切り替えをしたいってことですよね？ それはムリだと思いますね。 両目を点灯させるとハイビームの状態になります。 スイッチの位置がどうかは関係なく、両方のバルブが点灯すれば ロービームは左目点灯、ハイビームは右目点灯、両方点灯でハイビーム状態です。 最近のマルチリフレクタータイプのヘッドランプは配光をリフレクターで行います。 元々そういう設計なのでH4などのバルブを入れて発光部分をずらしたとしても上手くローやハイの配光になるとはとても思えないです。 マルチリフレクタータイプでもH4が標準ならばそのような設計であるのでハイ/ローに切り替わるね。 R3で車検はたぶんムリじゃないかな・・ 二輪は知らないけど四輪はこの秋からハイビームでなくロービームで検査します。たぶん二輪も同じちゃうかな？ （一部車両を除く） それに両目点灯だとハイ/ロー切り替えが出来なくなるので無理。 ハイビーム側にH4などを入れてハイビームの配光は無視して、ただ切り替わることだけをアピールしてロービームで受検なら可能かもしれない。 バッテリーが上がるってのは消費電力の問題ですね。 確かに常に余分に55Wは荷が大きいでしょうけど、それ以前に無理だろうね。 私の説明も下手だけど、おそらく質問者さんには理解できないかな・・ 私の国語力で上手く文章では説明できんわ。 いずれにしても結論は無理ってことで良いのではないかな、配線やバルブだけでは。 ヘッドライトユニットごと交換可能なら話は別です。