エンジンをアイドリング時の油圧で、冷寒時と温間時ならどちらが高いか理由も含めて教えてください。

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冷間時が高い、理由は単純にオイルの温度も低いので粘度指数が高く 粘りが強い為、トロコイドポンプの容積比は温度で変化しないから 吐出量は同じ、各油圧差動部のクリアランスの変化量も無視出来る 範囲なので流動抵抗が大きい分油圧が上がる。

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