fd3sについていろいろと教えて下さい。 自分はV型エンジンドノーマル仕様です。 最近、ラジエターの劣化(アッパータンクが白濁)を指摘されて、交換を検討中です。 1、街中走行中、信号待ちで停止してから、どのくらいたってから、ファンが回り始めるものなのですか？ エアコンは不使用の場合です。 2、エンジン停止後、エアコンコンデンサーを触ってみたところ、全然熱くなく、余裕で素手で触れます。ということは、コンデンサーの後ろにあるラジエターもちゃんと冷えてると判断して良いですか？ エアコンの効きも問題ないです。 3、 駐車場に停めた後、ボンネットを触るとほんのりと温かかったです。 気温は25℃ぐらいの夕方走行です。 これは、どう判断されますか？ ラジエターがしっかり機能してれば、ボンネットも熱くならないのでしょうか？ 4、3の後、ボンネットを開け、純正エアクリボックスを触るとなかなか熱いのですが、どう思われますか？ 吸気温が高いということなのでしょうか？ でも、吸気温度対策はしてあります。ラジエターの熱が入って来ないように、ボンネットヒンジの下辺り一面にアルミテープを張って、熱気を吸わないようにはしているのですが… 5、フロントバンパーの真ん中助手席よりの方にあるナンバープレートの近くにあるエアガイドみたいなやつは、吸気口なんてすか？ 長文申し訳ありません。 よろしければ貴重なご意見お聞かせください！ よろしくお願いいたします。
