中古でkeiワークス HN22S を購入しました

ホンダＭＤＸ 15年式ですが、オーディオについてお願いいたします！ 社外に交換すると、当然ナビが死ぬわけですが、ビートソニックのアダプターを使用する場合、どの品番がベストでしょうか？ 純正ではBOSEではないですが6スピーカープラスウーファーになります。
ビートソニックを使用せず、20Pカプラーから分岐、社外をプラスする場合、純正のスピーカーの配線はカットするのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

BOSEサウンドシステム に関する質問

ＭＤＸに適合するアダプタはないですね。
マルチなのでナビが死ぬだけではなく、エアコンも使えなくなります。
コネクタも２０ピンとかではなく、ＣＡＮの特殊なものが使用されているでしょう。

ロードスターNDは大進化？最高傑作か？ 試乗してきました。
NCから激変じゃないでしょうか？ まずガタガタブルブルせず静かでした。
エアコンや音楽かけていればアイドリングストップでもかかってるのかなと思うほど静かでここが先代とは雲泥の差でした。
スカイアクティブになるとあれほど違うのでしょうか。
吹け上がりが NC以上でした。
7000回転以上回してみましたが良い音でしたし、そんなにスピードを出さなくても心地よい走りができました。
ディーラー一周回っただけなので細かい点まではわかりませんでしたが。
MTとATどちらも乗ってみましたがMTの方が売れる理由がわかりました。
ただ、先代と違って屋根がボタン一つで開閉できなかったりなどやや不便さもあったりしますが、RHTが選択肢にないなどそれくらいしか欠点らしきものは見当たりませんでした。
BOSEのオーディオも悪くなかったです。
先代のNCの面影がないほど、遥かに超える魅力溢れる車でしょうか？ 走りの面で先代より劣る点などありますか？ 走りに関してはありとあらゆる点で勝ってる気がしますが・・・。
これはNC以上に売れませんか？ フルモデルチェンジは多分8年くらいはないと思いますが8年後まで走りもデザインも通用する車でしょうか？ 写真より生で見る方がデザインも素敵でしたし8年後もあのデザインが色褪せることはあまりないでしょうか？

BOSEサウンドシステム に関する質問

試乗しましたが、確かにスムーズに回るエンジンだし、自然になんの違和感もなく動く（加減速もハンドリングも）んですが、逆に、力感がなく、刺激がないというかドラマがないと思いました。
あと、インテリアがかなりマイナスですね。
インナーパネルなんて拘りをもつなら、インパネのデザインも質感どうにかしろよと思います。
せっかくアルファに負けないデザインの車の誕生かと思ってたんですが、あのインパネみたらまだまだだと思いました。
ちなみに、ロードスターの運転は初めてだったので、歴代ロードスターとの比較は解りません。
イメージというか期待が高かったために、ちょっと不満に感じるとこありますが、ちょっと優等生かな～と感じますが、いい車なのは間違いないと思います。

中古でkeiワークス HN22S を購入しました。
普通のkeiワークスにはドアにスピーカーがついていないらしいのですが、自分のワークスには、ＢＯＳＥのスピーカー？ウーファー？ ついています。
それを取り外したいと思っているのですが、外した場合どこから音が出るのでしょうか。
車に無知ですみませんが、回答よろしくお願いします。

BOSEサウンドシステム に関する質問

現車を確認していない、ここを閲覧している人には無理な話かと。
要はカスタムカー（改造車）を買ったって事ですよね？ すべて自己責任です。

ベンツのCクラスの純正スピーカーについて質問です。
音の鳴りというか、スピーカーとしてのレベルはどのようなものでしょうか？ 日産スカイラインのBOSEスピーカーと比べてやはり寂しいですか？ それとも結構鳴りますか？？ boseスピーカー搭載車の鳴りを知っている方で現在Cクラスに乗っている方がいらっしゃいましたら教えてください。
よろしくおねがいします。

BOSEサウンドシステム に関する質問

Cクラスと言われてもいろいろありますが、 204のCだと低音が強めな感じの曇った音がします。
205のCだと高音よりで中低音がない感じです。
日産のBOSEもBOSE社が設計に協力しただけのものなので、 そこまで本格的な音ではないです。

どちらを選びますか？ 今新車購入迷ってます。
ロードスターND Ｓsp ＢＯＳＥ付き6MT 乗り出し320万円と、BRZ Rカスタム ナビパック付き6MT305万です。
WRXSTIspecC2013年式 1.6万kmとBRZは交換、ロードスターは追い金40万円、今週返事をします。
悩んでます。
良きアドバイスをお願いします。

BOSEサウンドシステム に関する質問

ＮＤ予約購入者です。
貴殿がどういう使い方をするかですね。
ＮＤは、開放感ストレス解放の「オープンカー」。
ＢＲＺは、実用度を含めた４人乗り、荷物もＮＤよりのります。
スポーツ的な趣味、趣味に割り切る考えなら、私同様、ＮＤを進めます。
車の「軽さ」でしょうね、日本の法定速度が厳しい現実の中で、直線番長を求めても仕方がないし、サーキットの高速域もたまにしか使用しないなら、断然ＮＤだと思いますよ。
多々、車両を所有していますが、同じロードスターのＭ２をレストアして乗る私でさえ、ダウンサイジングで、軽さの追求に戻ったＮＤのハンドリングと、オプションで内装にアルカタランタを全て装着で注文したので、高いオモチャになりましたけど。

RX-8のBOSEアンプはトランクのどこに設置してあるんでしょうか。
詳しい方教えて下さいませ。

BOSEサウンドシステム に関する質問

＞RX-8のBOSEアンプ リアスピーカーの間