レーシングチューンしたトヨタ・センチェリーV12(1GZ-FE)搭載TS020とランボルギーニ・ウラカンLP610-4(2015)ノーマルがルマン24H耐久レースに出場したらどっちが勝つじゃろぉ～かぁ ？

近々ランボルギーニウラカンを中古で買おうかと思っております。
中古より新車で買った方がいいのでしょうか？ 一番心配なのは、故障です、、、 クリロナさんのウラカンが買って1ヶ月後には故障したっというニュースをみたことあるので、ちょっと心配です。

ランボルギーニ ウラカン に関する質問

以前のオーナーがどのようにして乗ってたのかにもよります。
でも長く乗っていたいなら新車を買った方がいいとおもいます

ランボルギーニ・ウラカン LP610-4 の 6って何ですか？ V10の4WDはわかりますが

ランボルギーニ ウラカン に関する質問

610PSで4WDという意味です。
こっちは2WDです。
response.jp/article/2014/09/28/233539.html ちなみに、アステリオン jp.autoblog.com/2014/10/03/lamborghini-asterion-lpi-910-4-paris-2014/

ランボルギーニ等のスピードがかなり出るのスーパーカーの類は 最高速度に制限をかけることはできるのですか？（走行モードとかで） ウラカンとかはできるようですが ほかのはどうなのですか？

ランボルギーニ ウラカン に関する質問

ランボルギーニは知りませんが、超高級スポーツカーでなくてもオートクルーズ機能とセットで速度を設定できるスピードリミッタが付いている輸入車は普通にあります。
たとえば郊外なら70km/hとか速度は自由に設定できるのですが、知らず知らずにオーバースピードになることが防げ結構重宝します。

レーシングチューンしたトヨタ・センチェリーV12(1GZ-FE)搭載TS020とランボルギーニ・ウラカンLP610-4(2015)ノーマルがルマン24H耐久レースに出場したらどっちが勝つじゃろぉ～かぁ ？

ランボルギーニ ウラカン に関する質問

ウラカンのノーマル状態で ・車重1422kg ・エンジン5.2リッターV10 610馬力 一方のTS020 ・車重900kg ・エンジン（１GZ-FEなら）5.0リッターV12 ノーマル280馬力 ただし発表当時は自主規制上280馬力以上は表記できないので 280馬力の表記だが、 少しいじるのみでウラカンと同等の出力がでるのは容易に想像できる。
空力的にも、ブレーキ性能でも圧倒的にTS020. 以上のことから、ウラカンが勝てる要素は全くなく、 ウラカンGT-3対TS020+ノーマル１GZーFEでいい勝負ではないでしょうか。