ホンダ・S660、ダイハツ・コペンと 軽のオープンカーが最近出ましたが スズキってカプチーノ

ホンダ・S660、ダイハツ・コペンと 軽のオープンカーが最近出ましたが スズキってカプチーノ

匿名さん

ホンダ・S660、ダイハツ・コペンと 軽のオープンカーが最近出ましたが スズキってカプチーノ復活させないのでしょうか? アルトターボRSも MT設定無かったりと、もうスポーティな車出さない路線なんですかね? (ATでもスポーティだという意見もあるかもですが…)

アルトターボのMT設定くらいならわかりませんが カプチーノの様な車を新しく世に出す可能性は限りなく0に近いでしょう。
鈴木修会長兼CEOは2013年のモーターショーで、コペンやS660のコンセプトカーが出展された事をジャーナリストから聞かれた時「軽は貧乏人の車だ。
スポーツカーは要らない。
」ときっぱり明言されています。
息子である鈴木俊宏社長も”中小企業の親父体質からの脱却”を掲げており”選択と集中”にて販売台数増加方針を取っています。
要するに売れる車を作って、売れない車は切り捨てますと言っています。
実際2輪車はここ5年ずっと赤字ですので大幅な仕分けが予定されています。
そんな中で大赤字確定の4輪軽スポーツカーを作るなんてありえないでしょうね。
カプチーノの販売台数は総計で2万6480台。
同社の売れ筋であるワゴンRは一ヶ月で平均1万3000台ほど売っているのでたった2ヶ月分程度。
どう考えても利益なんて生み出せませんから。
個人的には悲しいですけどね・・・。

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ホンダ・S660、ダイハツ・コペンと 軽のオープンカーが最近出ましたが スズキってカプチーノ

匿名さん

ホンダ・S660、ダイハツ・コペンと 軽のオープンカーが最近出ましたが スズキってカプチーノ復活させないのでしょうか? アルトターボRSも MT設定無かったりと、もうスポーティな車出さない路線なんですかね? (ATでもスポーティだという意見もあるかもですが…)

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