足回りSWAP!!定番か、挑戦か・・・? 久し振りに単車をいぢろうと思っています

足回りSWAP!!定番か、挑戦か・・・?	 久し振りに単車をいぢろうと思っています

匿名さん

足回りSWAP!!定番か、挑戦か・・・? 久し振りに単車をいぢろうと思っています。
ネタはGPX250RⅡ。
16インチで苦労したくないので、とりあえずZZRのホイルを用意しています。
タイヤを組んでいてふと気が付いたんですが、1枚ディスク・・・ 折角のRⅡが片側のみになるのはとても残念です。
後ろの17はすんなり行けそうなだけに弱りました。
別にVJ22ガンマのフロント周りが倉庫に眠っていることを思い出し、悪い虫が騒いでいます。
『倒立・Wディスク・17インチ・・・やってしまえよぉ~っ!』と悪魔が囁きます。
ZXRのアッシーがあれば多分迷わず組んでみるんでしょうが、メーカー違いでコンセプトがかけ離れた車両同士でのSWAPはちょっと慎重になります。
とはいえ、最軽量4st2気筒GPXとの重量差は殆どないようですので、フィールは別として剛性的には「イケル」気がします。
現在21ガンマにGSX400RRの倒立を組んでいるので、ドミノ移植でGSX倒立でもいいんですが、手持ちの組合せでベストなご提案頂いた方に500枚! 同様なカスタムやってらっしゃる方からの経験談、参照出来るURLなどの回答熱望します!

Vガンマの足回りはGPXには少し短いかもしれませんね。
剛性も高過ぎるかも。
500ガンマにVガンマの足回りを付けた事が有りますが、マッチングが悪くて、フォークだけノーマルに戻し、スプリングを替えて対応しました。
ホイールはVガンマのまま、サポートを新作しました。
ですので、GPXには強過ぎるような気がします。
動きも渋いし。
リアを強化しないと、マッチングが取れないと思いますが?

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匿名さん

足回りSWAP!!定番か、挑戦か・・・? 久し振りに単車をいぢろうと思っています。
ネタはGPX250RⅡ。
16インチで苦労したくないので、とりあえずZZRのホイルを用意しています。
タイヤを組んでいてふと気が付いたんですが、1枚ディスク・・・ 折角のRⅡが片側のみになるのはとても残念です。
後ろの17はすんなり行けそうなだけに弱りました。
別にVJ22ガンマのフロント周りが倉庫に眠っていることを思い出し、悪い虫が騒いでいます。
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ZXRのアッシーがあれば多分迷わず組んでみるんでしょうが、メーカー違いでコンセプトがかけ離れた車両同士でのSWAPはちょっと慎重になります。
とはいえ、最軽量4st2気筒GPXとの重量差は殆どないようですので、フィールは別として剛性的には「イケル」気がします。
現在21ガンマにGSX400RRの倒立を組んでいるので、ドミノ移植でGSX倒立でもいいんですが、手持ちの組合せでベストなご提案頂いた方に500枚! 同様なカスタムやってらっしゃる方からの経験談、参照出来るURLなどの回答熱望します!

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