ホンダのF1参戦について未だ結果が出てないことは置いておくとして 今後の市販車の開発に本当に役に立つと思いますか？ メル

ホンダのF1参戦について未だ結果が出てないことは置いておくとして 今後の市販車の開発に本当に役に立つと思いますか？ メルセデスのディーター・ツェッチェ会長はBMWやAudiのF1参戦を希望しているそうですが ザウバーの前例の様にBMWやAudiが参戦し、継続してたとしたら市販車は変わっていると思いますか？

まあ、F1の技術がどこまで市販車に登用されるかはわかりませんが、個人的にはパワーユニットの市販車（特にトラックやバスなどの大型車）への登用には期待しています。 まず、ターボの回生の熱エネルギー回生システムはかなり有効な装置だと思います。 低回転からモーターパワーとターボトルクがありパワー＆トルク面を考えても重い荷物を運ぶ大型車への装備は有効と思います。 エンジンブレーキも大型車にある排気ブレーキに当たるのが運動エネルギー回生システムによる回生ブレーキで十分だと思います。 ハイブリッドになることにより大型車の燃費も向上します。 場合によってはディーゼルとの組み合わせということも考えられるかもしれません ディーゼルエンジン直噴ターボと熱＆運動エネルギー回生システムという発想も出てくる可能性もありますよ。 パワーユニットは、スポーツカーや通常の車にも使えると思います。 ホンダのＶＴＥＣエンジンはF1エンジンの考え方を市販車に登用したものです。 バルブのタイミングを変えることにより低回転から高回転まで淀みなく回るエンジンです。 そのＶＴＥＣエンジンはスポーツエンジンのみならず低燃費エンジンの基本になっています。 それと同じようなことが現在のパワーユニットは秘めていると思います。 未来の自動車に役立つ可能性は高いです。 難しいでしょうが、是非市販車や大型車に搭載出来るように開発されることを望みます。