シグナスX 1YP1 国内仕様に乗ってます。 加速には納得したのですが、どうも回転の伸びがなく7800までしか回りません

シグナスX 1YP1 国内仕様に乗ってます。 加速には納得したのですが、どうも回転の伸びがなく7800までしか回りません

シグナスX 1YP1 国内仕様に乗ってます。 加速には納得したのですが、どうも回転の伸びがなく7800までしか回りません。パワーがないのでこのくらいで良しとするべきなのでしょうか?欲をいえばここからさらに9000まで回して伸びがあるセッティングを考えています。(普段から100km位で走るという意味ではなく余裕があると60kmでもゆとりのある走りが出来るからです。) ちなみにエクストリームローズ試された方、どうでしたか? 台湾純正センタースプリングよりも少し硬いセンタースプリングはどれですか?みんな表記が数%アップとしかかいてなくてわかりません。(国内仕様のセンタースプリングと台湾仕様のセンタースプリング 巻き数がちがいました。べリアル2.5%は逆に柔くなりました。) あとシムなんですが0.7mmでかなり張り出してますがこんなものですか? エンジンノーマル SP忠雄ピュアスポーツS SP武川ハイスピードプーリー ウエイトローラー 8G×3 7G×3 ノーマルランププレート 軽量フェイス14度 NCYトルクカム への字溝 2分割トルクカムピン ノーマルベルト 台湾純正センタースプリング センタースプリングベアリングスライダー ノーマルクラッチ、アウター 0.7mmボスワッシャー

クラッチアウターを軽いモノに替えてみてください

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シグナスX 1YP1 国内仕様に乗ってます。 加速には納得したのですが、どうも回転の伸びがなく7800までしか回りません。パワーがないのでこのくらいで良しとするべきなのでしょうか?欲をいえばここからさらに9000まで回して伸びがあるセッティングを考えています。(普段から100km位で走るという意味ではなく余裕があると60kmでもゆとりのある走りが出来るからです。) ちなみにエクストリームローズ試された方、どうでしたか? 台湾純正センタースプリングよりも少し硬いセンタースプリングはどれですか?みんな表記が数%アップとしかかいてなくてわかりません。(国内仕様のセンタースプリングと台湾仕様のセンタースプリング 巻き数がちがいました。べリアル2.5%は逆に柔くなりました。) あとシムなんですが0.7mmでかなり張り出してますがこんなものですか? エンジンノーマル SP忠雄ピュアスポーツS SP武川ハイスピードプーリー ウエイトローラー 8G×3 7G×3 ノーマルランププレート 軽量フェイス14度 NCYトルクカム への字溝 2分割トルクカムピン ノーマルベルト 台湾純正センタースプリング センタースプリングベアリングスライダー ノーマルクラッチ、アウター 0.7mmボスワッシャー

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