CVCCのシビックを発売した時はどこの会社もマスキー法をクリアできなかったのですか? HONDAが

CVCCのシビックを発売した時はどこの会社もマスキー法をクリアできなかったのですか?	 HONDAが

匿名さん

CVCCのシビックを発売した時はどこの会社もマスキー法をクリアできなかったのですか? HONDAが世界初のCVCCでマスキー法をクリアし環境に良いエンジンを作ったとありますがシビック発売当時はどこの会社も作れなかったのですか? ポルシェやBMWやベンツでさえもその頃はまだ研究開発段階だったのですか? CVCCはその後分解研究されて他社も追従するようになったのでしょうか? 当時の常識ではCVCCなんて作れるはずが無いという認識だったのですか? それとも量産のコストの問題ですか? なぜ日本の企業からこのような高度な革命的なエンジンが誕生したんでしょうか? 世界初がHONDAなら2番目はどこなんでしょうか?

ホンダが1972年にクリアしたあとは、マツダがロータリーエンジンでクリアしました。
しかし、アメリカ側の反発があり、この法案は施行が先送りになりましたね。
当時のアメ車は排気量が5000ccもあるのが普通でしたから、シビックの様な小さな1200ccでの エンジンでのクリアは認められないと言う事でした。
その後、再び施行が先送りされ結局廃案になった様です。
アメリカには日本の様な車検制度が無いですから、一旦購入してしまえば検査する方法は無いですからね。

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CVCCのシビックを発売した時はどこの会社もマスキー法をクリアできなかったのですか?	 HONDAが

匿名さん

CVCCのシビックを発売した時はどこの会社もマスキー法をクリアできなかったのですか? HONDAが世界初のCVCCでマスキー法をクリアし環境に良いエンジンを作ったとありますがシビック発売当時はどこの会社も作れなかったのですか? ポルシェやBMWやベンツでさえもその頃はまだ研究開発段階だったのですか? CVCCはその後分解研究されて他社も追従するようになったのでしょうか? 当時の常識ではCVCCなんて作れるはずが無いという認識だったのですか? それとも量産のコストの問題ですか? なぜ日本の企業からこのような高度な革命的なエンジンが誕生したんでしょうか? 世界初がHONDAなら2番目はどこなんでしょうか?

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