スーパーGT(旧JGTC)ですが屋根周りのフレーム以外は2003年位からパイプフレームに変更可能になったので全く違う車に

スーパーGT(旧JGTC)ですが屋根周りのフレーム以外は2003年位からパイプフレームに変更可能になったので全く違う車になりました。 例えばフレームなのですがスープラなら自動車工場からフレーム が完 成したら製造ラインから抜き取ってTRD等が組み立ててるのでしょうか？レースでは2005年車までスープラで出てましたが市販のスープラは2001年生産修了のためフレームだけは工場で造ってTRD等に納品してたのでしょうか？それとも中古車買って来て身ぐるみ剥いで造ってたんでしょうか？ 急に昔の事が気になったので質問してみました。

一般論として市販車ベースのレースの場合、ホワイトボディ（基本骨格が組み立てられた）の状態で製造ラインからレース部門に引き渡される。 JGTC時代も車体（フレーム）自体は、余程の事が無い限り同じ物を2年は使ってたし、レース部門には、クラッシュや火災などのアクシデントが起きても大丈夫な様に何台か予備がストックされてるから、生産終了が決まって、いつもの年より多めにホワイトボディを譲り受けたんじゃないかな。 ＞それとも中古車買って来て身ぐるみ剥いで造ってたんでしょうか？ さすがに300でもそれは無い。 ただ雨さんトコのRX-7は、3ローターエンジンを中古車から引っ張って使ってたってコトがあったなぁ。 ↓旧NSXのホワイトボディ