ER34 ワイドトレッドスペーサー ツライチ 先日街乗り用で18インチ7.5Jのアルミホイールを購入し

匿名さん

ER34 ワイドトレッドスペーサー ツライチ 先日街乗り用で18インチ7.5Jのアルミホイールを購入したので同時にツライチにしたいと思いDIGICAM(デジキャン)のワイトレ30mmを購入しようと思って いるのですが、はやりワイトレのみの装着ではなく同時にハブリングも装着した方が良いのでしょうか？ それとワイトレを装着する上での注意点や日頃のメンテナンスなどを教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

色々と問題がありますので丁寧に説明をしたいと思います。
◆ センターハブ 車体のハブの中心にはセンターハブという円形の出っ張りがあります。
R34の場合は外径66mmの凸です。
一方、純正ホイールの裏中心には内径66.1mmの穴凹があり、この凸凹が噛み合うことでホイールセンターを合わせるだけでなく、路面の衝撃からハブボルトの折損を防ぐストッパーになります。
社外ホイールを履くと多くの場合、内径73.1mmの穴凹ですのでブカブカで噛み合いません。
なのでその隙間を埋めるハブリングは必須です。
スペーサーを入れた場合は更に剛性が劣りますので、スペーサー本体を車体のセンターハブに噛み合わせるだけでなく、スペーサーにもセンターハブを設け、ホイールと隙間なく噛み合わせる必要があります。
日本の社外ホイールはテーパーナットなので、絞め込んでいけばセンターハブが噛み合っていなくてもホイールセンターは出ます。
そのまま走れますが、それはハブボルトの安全マージンに救われているだけで実際には危険な状態です。
ましてやスペーサー入れるとなると、センターハブが噛み合っていなければ自殺行為です。
しかしそれも知らずにワイドドレッドスペーサー(以下「ワイトレ」)をハブなしで取り付けている恐ろしい輩もおり、結構ハブボルトが折損しています。
要注意です。
◆ サスペンションジオメトリーの崩壊 次に、30mmのワイトレについてですが、展示車両でない限りは基本的にはNGの設定です。
R34は7.5J+40が純正スペックです。
この純正ホイールのインセット40mmでサスペンションが仕事するように設計されています。
インセットを小さくすればホイールのツラは出せるのですが、性能を確保するのならば最大10mmいじるのが許容範囲でしょうね。
この法則に従えば、R34はインセット30mmまでとなりますが、できれば40mmに近い程よいです。
というのも最近はFR車であってもインセットは大き目になっています。
その方が剛性がサスペンションの確保しやすいからなのです。
仮に純正ホイール(7.5J+40)に30mmスペーサーを取り付けた場合は、実質的には7.5J+10になるわけです。
アライメントもまともにでませんし、フロントはワダチにハンドルを取られまくり、リアのハイキャスもきちんと作動しなくなり、ブッシュも傷みやすくなります。
では正規のツラ出し方法はどうするのかというと、インセットをあまり変えずにリム幅を広げてツラ出しします。
例えば、リアを純正（7.5J+40）から30mmツラ出しするなら9.5J+35にします。
リム幅を２インチ(25.4mm×2=50.8mm）拡大してインセットを5mm小さくすることで、ツラが約30mm出っ張ります。
インチアップだけで車両には負担ですが、インセットを純正に近づけることで、できる限りマイナス面を小さくすることができるのです。
◆ ワイトレの剛性 最後にワイトレの剛性面についてです。
この知恵袋でもワイトレに対する否定的意見が極めて多いです。
多くの市販のワイトレは鍛造とはいえ、柔らかいアルミ合金やジュラルミンでできており、その柔らかい台座からハブボルトが生えてホイールを固定します。
一方、車両本体のハブは鋼鉄製の台座でハブボルトを支えています。
これはコストの問題ではなく、ハブの剛性を確保する必要があるからなのです。
従って、市販のワイトレのパッケージにも公道使用不可の注意書があるのですが、これはもしもワイトレが原因で他人を巻き込む大事故に至っても、ワイトレメーカーは責任負いません、という意味です。
保険会社でも明確にワイトレの原因の事故の場合は、不正改造車とみなされ保険の適用も危ぶまれるかもしれません。
きちんと装着していればある程度の剛性は確保できるのですが、ワイトレにはこうしたリスクがあることをご承知いただければと思います。
こうしたリスクに比べたら、ホイールを新調する数十万円など安いものですし、外したホイールはご自身でオークションや中古パーツ屋さんで換金できます。
Ｒ３４のハンドリングは絶品ですが、それを生かすためにも30mmスペーサーは厳しい存在と思います。
是非、ご一考いただければと思います。
それでも取り付ける場合は、最低でもセンターハブを噛み合わせるように、ハブリング等を適切に取り付けてください。
質問者様の場合、わたしに限らず、多くの見識のある人間はワイトレではなく、リム幅の拡大を推奨します。