今度出るKOBE7 http://www.kicksonfire.com/2011/05/10/nike-zoom-kobe-7-prototype/ 今回ゎカットが高くなったみたいですね

今度出るKOBE7	 http://www.kicksonfire.com/2011/05/10/nike-zoom-kobe-7-prototype/	 今回ゎカットが高くなったみたいですね

匿名さん

今度出るKOBE7 http://www.kicksonfire.com/2011/05/10/nike-zoom-kobe-7-prototype/ 今回ゎカットが高くなったみたいですね。
形もかっこいいですね。
よくわからないので(笑) 他に分かることを教えてください。

リンクはプロトタイプで6月頃からアップされていたので違います。
実際は、 http://www.examiner.com/nike-in-national/nike-zoom-kobe-7-photo このように、インソールとアンクルサポーターが一体化されたようなヘンなモデルです。
別のサイトで本人が履いているのも見ましたので、これで多分確定だと思います。
ただ今回のリンクではタンがありますが、別のサイトではタンが無いモデルも見ましたので、タンが取り外せるのかな?と。
何にしてもアンクルサポーターを付けてまでロウカットにこだわる理由が分からないし、とにかくプラモデル(組み立て式)みたいなバッシュで、購買意欲がわかないです。

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今度出るKOBE7	 http://www.kicksonfire.com/2011/05/10/nike-zoom-kobe-7-prototype/	 今回ゎカットが高くなったみたいですね

匿名さん

今度出るKOBE7 http://www.kicksonfire.com/2011/05/10/nike-zoom-kobe-7-prototype/ 今回ゎカットが高くなったみたいですね。
形もかっこいいですね。
よくわからないので(笑) 他に分かることを教えてください。

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新しいアイアンを買おうと思っています。
今回は、マッスルバックを買おうと色々調べたところ、キャロウェイが良いなと思いました。
中古も視野に入れて探しました。
3つ候補があります。
RAZR Ⅹ マッスルバック、X-FORGED PROTOTYPE、APEX MB この3種類が候補なんですが、どれが一番いいでしょうか?シャフトはすべてDG S200かS300で考えています。
よろしくお願いします。

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XーPROTOTYPEを使用しています。
RAZR Ⅹ マッスルバックとXーPROTOTYPEは基本的に同じです。
(細かいところで削りが違うなどという評価もあるようですが、実際のところはわかりません。
) バックフェイスのデザインが違うのと、これは決定的な差ですが、RAZRーⅩ MBはスコアラインが溝規制適合ですが、X-PROTOTYPEは旧溝です。
競技では使えません。
下記のヤフーオークションのようにX-PROTOTYPEでもV刻印のある溝規制対応のものもあるのですが、希少ですし、高価です。
余裕があるなら、下記は回だと思います。
(宣伝や斡旋ではありませんよ。
ウォッチリストに加えましたが、今回は予算の見合わせます。
) http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w124814321 APEX MBは現行モデル。
上記2モデルと同様。
重心高をフローさせていますね。
ショートアイアンは高く、ロングアイアンは低く。
X-PROTOTYPE、RAZR-X MBより度合いがずいぶん少ないようですね。
溝規制を考慮するなら、オススメはRAZR-X MBです。
本当のおすすめは、溝規制を考慮せず、X-PROTOTYPE です。
特に日本製。
日本製は3000SET限定で製造されていますので、作りが丁寧とのことです。
もしくはV刻印。
下記のキャロウェイのUSのHPのteamのページをご覧ください。
PGAでも、RAZR-XMBはまだまだ使用選手がAPEX MBは2名のみです。
http://www.callawaygolf.com/team-callaway/ これは、前述の重心高のフローにあると思います。
X-PROTOTYPE、RAZR-XMBは、この効果でマッスルキャビティ並のやさしさがあります。
APEXはそれほどではありません。
マッスルバックとしてはやさしいですが、X-PROTOTYPE等ほどではありません。
あと「R」(ロジャー・クリーブランド)の刻印があるかどうかかな。
APEXにはないですよね。

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ゴルフクラブのシャフトの質問ですが?アイアン用のフジクラPROTOTYPE 05EXの商品の発売年と定価を教えて下さい。

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発売は2005年 定価11000円~13000円位だったような気がしますが定かではありません。

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教えて下さい。
ゴルフのシャフトの事なんてすが5年位前に買ったと言ってた GRAFALLOY PROTOTYPE フレックスS をもらいました。
(当時のタイガーウッズが使っていたやつらしい!) X シャフトに買い換える予定だったのですがもらったシャフトはSでも硬いほうやから大丈夫と言われてもらったのですが、実際どれぐらい硬いかわかる方いますか? ちなみに今はランバックスのSを使ってます。

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硬くないですよ。
ランバックスの何かはわかりませんがX程の硬さは感じません。
あってもSX程度まででしょうか。
実際はヘッドを付け替えてみて振らないとわかりませんけどね。
トルクがスチール並みなのでヘッドの体積は大きめがいいと聞いています。
長めにすると難しさがわかります。
あれ?ドライバーのシャフトだよね。

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今度出るKOBE7 http://www.kicksonfire.com/2011/05/10/nike-zoom-kobe-7-prototype/ 今回ゎカットが高くなったみたいですね。
形もかっこいいですね。
よくわからないので(笑) 他に分かることを教えてください。

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リンクはプロトタイプで6月頃からアップされていたので違います。
実際は、 http://www.examiner.com/nike-in-national/nike-zoom-kobe-7-photo このように、インソールとアンクルサポーターが一体化されたようなヘンなモデルです。
別のサイトで本人が履いているのも見ましたので、これで多分確定だと思います。
ただ今回のリンクではタンがありますが、別のサイトではタンが無いモデルも見ましたので、タンが取り外せるのかな?と。
何にしてもアンクルサポーターを付けてまでロウカットにこだわる理由が分からないし、とにかくプラモデル(組み立て式)みたいなバッシュで、購買意欲がわかないです。

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キャロウェイの、X PROTOTYPEアイアンのネック部に、【・・R・・】と【・R・】の2種類があるようですが、違いはなんですか??

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意味は無い 違いもない

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この2つの車感じが似てると思うんですが・・・・・・・・・・ スーパーカーは、空気抵抗の関係で似てくるのですか? http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=25763/imageno=0/ http://www.rpmgo.com/ferrari-f430-based-prototype-spied-at-maranello

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走行速度が2倍になると、空気抵抗が二乗に増えます,そのため高速走行する、スーパーカーは空気抵抗を減らすために、空気抵抗が少ない流線型のデザインになります 高速走行すると、車体に飛行機の翼のように、揚力ガ発生して車体が浮き上がり、ブレーキガ効かなくなるので、揚力が発生しにくいデザインになり、後方にウィングをつけて、揚力が下向きに加わり、道路に押し付けるようにして車体の揚力を打ち消します

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藤倉のシャフト教えて下さい!中古屋で見つけた910h19°に入っていたのですが、 ランバックスのprototypeと記載されていてFLEXの記載なし。
本体は黒ベースで手元側に黄色で網目状の柄。
ご存じの方いますか?

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こういうやつですよね? これははっきり言いますがわかりません というのはこの網目のはプロトというか特注のシャフトに使われるカラーリングなんです 2~30本発注出来るならどんなシャフトでも作ってもらえます その時に使われるのがこの模様で、その時々によってカラーは変わってるようです

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BALDOのFW TT PROTOTYPE (TOURではない)の3W,5Wを先日、購入しました。
シャフトを入れてもらって、いざ売ってみると打音が3Wと5Wで明らかに違います。
なんででしょうか? ヘッドは間違いなく本物です。

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シャフトを差し替えたときに異物が入っていたり、接着剤がヘッド内に固まっている場合に音が違ったりします。
気になるようであれば再度、差し替えてもらえばどうでしょう。

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教えて下さい。
ある社長さんにゴルフ倶楽部(ドライバー)をいただきました。
ヘッドは高反発のヤマハのインプレス360ccで、シャフトが<MATRIX PROTOTYPE>とかいてあり、たくさんの数学の方 程式らしきものが、韓国語だったり、英語だったりかいてあります。
ただ、シャフト重量とかフレックスとかの記載がなく、よくわかりません。
打ったかんじは非常によいです。
距離も出ますし。
ただ、少しおもいかな?このシャフト誰かご存知ですか?ばったもんかな?

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プロトタイプなら、記載がなくても不思議じゃないと思いますけど。

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アイアンの打感について教えてください。
現在、ミズノMP-33 US仕様を使っています。
長く使用しているためフェースのメッキが無くなり、錆びています。
新しいアイアンに変えたいと思い 色々なアイアンを試しましたが、このアイアンより打感の良い物にめぐり合うことが出来ませんでした。
下手なくせにアイアンには良い打感を求めてしまいます。
今までに試したクラブですが、 タイトリスト 710MB 695MB 690MB ミズノ MP-68 MP-69 MP-33(養老製) (なぜか、US仕様の方が打感が良いです。
) ツアーステージ X-BLADE909 ヨネックス EZONE MB キャロウェイ X Prototype ナイキ TW VR BLADE この中ではナイキのTW VR BLADEが一番好みでした。
打感は人それぞれと思うので、どれが良いとは言えませんが、オススメのアイアンがありましたら、ご教授をお願いします。

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確かに 打感は シャフトの種類や打音による影響も有ると思います。
上げたな中に テーラーの新作が入っていませんが 一度 打ってみて下さい。
また 打感 もちとして感覚としては http://www.fujimotogikoh.co.jp/page-521/ こちらの SS400素材 お勧めです。
今HP確認したら MBモデルが無くなってましたが 以前は 有りましたので MBが好みなら 一度 問い合わせみては どうでしようか?

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アイアン型ユーティリティについての質問です ロングアイアンが打ちにくくアイアン型ユーティリティを検討しています 3番4番アイアンと同等か少し飛び、出来れば上がりやすく止まりやすい物を希望しています モデル数も多くはないのですが試打することができないので検討した方試打した方のご意見を教えてください スリクソン Z-U45 キャロウェイ prototype ミズノ FLI-HI BS X-UTなど有りますよね よろしくお願いします

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ロングアイアンが打ちにくいのであれば、アイアン型を選ばないほうがいいと思います。

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