原付バイクのエンジン抱きつきについて。HONDAスーパーDio AF27(2スト)で以前質問させて頂きました走行中の抱き

原付バイクのエンジン抱きつきについて。HONDAスーパーDio AF27(2スト)で以前質問させて頂きました走行中の抱きつきについてです。 エンジン抱きつき後に駆動系に影響が出ることはありますでしょうか？例えば、抱きつきによってクラッチや、プーリーの交換が必要になる影響が出た、ベルトが切れやすくなったや、弱って減りやすくなったなどの変化はありますでしょうか？ またその場合、クラッチやプーリー、ベルトを新品に交換してもまた同じ症状が出ますでしょうか？ よろしくお願い致します。

駆動力の伝達系はきっと大丈夫だろうけど、そのエンジンだと、コンロッドのビッグエンド（要するにクランクピン）のベアリングが早いうちにイカレる可能性があると思います。 オイル供給量が不足で焼きつかせた経緯のあるエンジンで、２台ほど、ビッグエンドのニードルベアリングがやられて、後日にエンジンロックするに至ったのを診断した事があります。 原因が似通っていれば、結果も似ている筈です。 他方で、2万km以上走ったエンジンで、80ccにボアアップしても、分離給油も生かしたまま（下り坂対策）で、1:100くらいの混合給油を追加併用した場合、かなりの期間持ちました。もう、手放したのでその後どうなったかは判りませんが.. 。 いづれもＡＦ27、普通ののスーパーディオでした。 ライブディオより乗りやすくていいスクーターと思うんですけどネ.. 。