フォルクスワーゲン・シロッコtsi(1.4リッター)の中古車を検討しているのですが、維持費が心配です。 2010年式、

フォルクスワーゲン・シロッコtsi(1.4リッター)の中古車を検討しているのですが、維持費が心配です。  2010年式、

フォルクスワーゲン・シロッコtsi(1.4リッター)の中古車を検討しているのですが、維持費が心配です。 2010年式、4,7万キロで189万なんですが オイル交換+日本車と同程度の頻度での消耗品交換ぐ らいで乗れそうな車でしょうか? 現在、S13シルビア+通勤用にミゼット2の2台体制なので、単純に比較すると税金面では安くなりますが 問題は故障と消耗品の値段なんですよね また通勤が往復30キロはあるので、ミゼットは置いておくべきですかね? 出来れば1台体制にしたいですが、色んな意味で心配です。 すみませんが、アドバイス宜しくお願い致します。

指定オイル使わないと大変です ディーラーでオイル交換に1.5万円くらいです。DSGが壊れなければあまり心配はいらないかと。壊れた場合は35万円くらいです。ディーラー修理が必要になった場合に対応してもらえる様にたまにディーラー点検も利用しとくと便利です 元セールスでs15乗り

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フォルクスワーゲン・シロッコtsi(1.4リッター)の中古車を検討しているのですが、維持費が心配です。 2010年式、4,7万キロで189万なんですが オイル交換+日本車と同程度の頻度での消耗品交換ぐ らいで乗れそうな車でしょうか? 現在、S13シルビア+通勤用にミゼット2の2台体制なので、単純に比較すると税金面では安くなりますが 問題は故障と消耗品の値段なんですよね また通勤が往復30キロはあるので、ミゼットは置いておくべきですかね? 出来れば1台体制にしたいですが、色んな意味で心配です。 すみませんが、アドバイス宜しくお願い致します。

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