匿名さん
レガシィBR9GT Sパケ6MTを昨年11月初めに買いました。
当然中古ですが、エンジンオイルとエレメント、クーラント、ブレーキフルードは交換してくれたようです。
その後すぐにスバルディーラに行き 、ミッションとデフオイルも交換いました。
納車前に交換したオイルはmobile1の0W-30だそうで、約半年乗ったので(走行は2,000キロ以下)替えようと考えています。
やはり安心はディーラでやるのが、安心確実ですね。
ディーラ推奨はカストロールのものでエレメント交換込みで8,500円ちょっと。
粘度は5W-30。
多少高い気もしますが、安心料込みと考えれば妥当かな？と思います。
ただもっと安価で性能が良いオイルも、ＡＢやYHにありますが、ボクサーエンジンに合うのか分からない。
店員に聞くとやたらと高くて、粘度が高温よりを勧めて来ます。
ただ、ＡＢやYHの整備はアルバイトや初心者整備士が行っているて友人やネットの書き込みであったのでパス。
GSも同等みたいでパスした方がいいのでしょうか？ 近所に3箇所くらいある整備工場に聞いたら、どこも揃ってワコーズなんです。
やはりプロに認められたメーカーなんでしょうか？ グレードも多種ありますが、私のように、街乗り8割、高速2割の走り方なら、100化学合成の中間グレードで十分と言われました。
値段もディーラとほぼ同じ。
量販店は敬遠しますが、一体どちらがいいのか、またこれがベスト！と言うオイルや粘度があったら教えてください。
よろしくお願いします。
