ロードバイクと車との接触について昨日、8時過ぎにロードバイクにのって直線を10~15Km/hほどで走っていると横の壁など

ロードバイクと車との接触について昨日、8時過ぎにロードバイクにのって直線を10~15Km/hほどで走っていると横の壁など

ロードバイクと車との接触について昨日、8時過ぎにロードバイクにのって直線を10~15Km/hほどで走っていると横の壁などはない駐車場からUターンしようとしたのか、 郵便の車が出て来てのっていた自転車のBB~リアホイールにかけてぶつけられてしまいました。リアホイールが横に飛んだような感じになりはしましたが、こけてはいません。 郵便局の本店に行き、話しはしたのですが夜遅かったので後日になりました。 私は怪我はしていないのですが、自転車が心配でたまりません。 乗っていた自転車はキャノンデールのR700かR1000だと思います。650Cです。チェーンステイに傷が付いてしまいました。 ホイールはスピナジーで フロントは確認していませんが、リアのみフレが出てしまっています。650Cで探して探して買った物なのでとても悲しいです・・・ クランクはフルクラムのRRSでペダルからぶつけられてしまい、クランクがBBからほんのすこし歪んでおり、回すと異音がしています。 コンポはアルテグラのDi2になります。コンポには故障はないと思うのですが、リアのみ変速がはじめよりおかしくはなっております。 その他はリアのライトのカバーが飛んでいったりなどがありました。 このような場合、自転車はどうなるのでしょうか? また、フレームなどはどうなるのでしょうか?このフレームが大好きで使えるなら使いたいのですが、そのフレームを使い、破損して事故などは避けたいです・・・ カーボンフレームの場合は内部にクラックが入っている可能性があるからまとめて「全損」扱いにするそうですが、アルミフレームではこのような「目に見えないダメージ」を心配しなくても大丈夫でしょうか? 混乱しており、もう自転車が心配でたまりません。 よろしくお願い致します。

BB~リアホイールにぶつけられて良く足に怪我が無かったですね! それは幸いです。 チェーンステーということは、ディレイラー側からぶつけられたのかな? 逆なら分かるけど、用は道路側からの接触だから状況が読めないなー その辺は警察交えてでしょうね! 古いフレームにDi2とは面白いアッセンブルですねー BBとクランクは駄目でしょう アルミだろうがカーボンだろうが、ダメージ受ければ使うのは難しいかと まあ貴方にできるのは、出来うる限り請求をあげてみる事だけですから、事故前の画像や故障具合などを積み重ねてください。

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ロードバイクと車との接触について昨日、8時過ぎにロードバイクにのって直線を10~15Km/hほどで走っていると横の壁などはない駐車場からUターンしようとしたのか、 郵便の車が出て来てのっていた自転車のBB~リアホイールにかけてぶつけられてしまいました。リアホイールが横に飛んだような感じになりはしましたが、こけてはいません。 郵便局の本店に行き、話しはしたのですが夜遅かったので後日になりました。 私は怪我はしていないのですが、自転車が心配でたまりません。 乗っていた自転車はキャノンデールのR700かR1000だと思います。650Cです。チェーンステイに傷が付いてしまいました。 ホイールはスピナジーで フロントは確認していませんが、リアのみフレが出てしまっています。650Cで探して探して買った物なのでとても悲しいです・・・ クランクはフルクラムのRRSでペダルからぶつけられてしまい、クランクがBBからほんのすこし歪んでおり、回すと異音がしています。 コンポはアルテグラのDi2になります。コンポには故障はないと思うのですが、リアのみ変速がはじめよりおかしくはなっております。 その他はリアのライトのカバーが飛んでいったりなどがありました。 このような場合、自転車はどうなるのでしょうか? また、フレームなどはどうなるのでしょうか?このフレームが大好きで使えるなら使いたいのですが、そのフレームを使い、破損して事故などは避けたいです・・・ カーボンフレームの場合は内部にクラックが入っている可能性があるからまとめて「全損」扱いにするそうですが、アルミフレームではこのような「目に見えないダメージ」を心配しなくても大丈夫でしょうか? 混乱しており、もう自転車が心配でたまりません。 よろしくお願い致します。

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