平成11年式7万キロER34 4ドア RB25ターボATからMT載せ替え、マフラー URAS、エアクリ ブリッツLM、メ

匿名さん

平成11年式7万キロER34 4ドア RB25ターボATからMT載せ替え、マフラー URAS、エアクリ ブリッツLM、メタルキャタライザー GPスポーツ、フロントパイプ ブリッツ、エキゾーストコントローラバルブ、前置きインタークー ラー ブリッツ、ぐらいが吸排気系で変えたところです点火系や燃料系は全く触ってません。
水温が上がっていない状態で走り出すとボクサーエンジンのような音や吹け上がらなかったり、回転数がふれたり、パンパンとマフラーからなります。
暖まってもアクセルを踏み込んで加速していくとすこしかぶります。
メーターにランプは全くついていません。
こんな症状がでたかたいますか？疑わしいところはどこでしょうか？回答お願いします。

ダイレクトイグニッションコイルが壊れて点火していないシリンダーがあるようですね。
コイルが壊れてもインパネ周りのランプは点灯しませんよ。
年式的に壊れてもなんの不思議もないパーツなので、交換することをお勧めします。
（私のER34も3月の車検で交換しました。
H10年式です） ちなみに、純正品よりSplitFireが安いので、こちらを使ってみてはどうでしょう？ 実際、私も車検時にこれを付けましたが、全く問題なく使えてますよ。
http://www.sf-j.co.jp/splitfire.html また合わせてプラグも交換した方が良いかと。
どれくらい使っているか分からないなら、コイル交換と同時に交換した方が手間が掛かりませんよ。