ルノーメガーヌやゴルフのGTIはコーナーの走りに及第点がつけられます。 MAZDAのクリーンディーゼル車は何故コーナー

ルノーメガーヌやゴルフのGTIはコーナーの走りに及第点がつけられます。  MAZDAのクリーンディーゼル車は何故コーナー

ルノーメガーヌやゴルフのGTIはコーナーの走りに及第点がつけられます。 MAZDAのクリーンディーゼル車は何故コーナーであんなにも酷い破綻的な走りになるのですか? MAZDAのクリーンディー ゼル車は、その全てがルノーのメガーヌやゴルフGTIに追走できません。 https://www.renault.jp/car_lineup/megane/renault_sport/trophy/index.html この理由を教えてください。

車作りにかけるコストの違いもあるでしょうし、クリーンディーゼルですから、エコな車ですよね。 エコな車をなんとか走りも楽しめるようにしたのが、マツダのクリーンディーゼル車でしょう。 逆に、メガーヌやゴルフGTIは、走りを最優先にさせる車。 もともとの、車のねらいが違うところにあるからではないでしょうか。

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ルノーメガーヌやゴルフのGTIはコーナーの走りに及第点がつけられます。  MAZDAのクリーンディーゼル車は何故コーナー

ルノーメガーヌやゴルフのGTIはコーナーの走りに及第点がつけられます。 MAZDAのクリーンディーゼル車は何故コーナーであんなにも酷い破綻的な走りになるのですか? MAZDAのクリーンディー ゼル車は、その全てがルノーのメガーヌやゴルフGTIに追走できません。 https://www.renault.jp/car_lineup/megane/renault_sport/trophy/index.html この理由を教えてください。

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