匿名さん
以前は、ご相談にのって頂きましてありがとうございました。
今現在においてもアルファロメオアルフェツタスポーツセダン2000を手に入れずにおりますが、 アルフェツタスポーツセダンのようなサウンドを楽しめます他のアルファロメオはどのような車種が御座いますか。
例えばアルファGTなど…。
また、simakiyukitaknaoさんのお知り合いの中古車店など御座いましたら教えて下さいませ。
それではお返事待ってます。
匿名さん
以前は、ご相談にのって頂きましてありがとうございました。
今現在においてもアルファロメオアルフェツタスポーツセダン2000を手に入れずにおりますが、 アルフェツタスポーツセダンのようなサウンドを楽しめます他のアルファロメオはどのような車種が御座いますか。
例えばアルファGTなど…。
また、simakiyukitaknaoさんのお知り合いの中古車店など御座いましたら教えて下さいませ。
それではお返事待ってます。
お久しぶりです。
またお会い出来て 大変光栄であります。
また、未だに解決に至れる事が出来ず 度々 力及ばずなご回答ばかりになってしまっている事を 改めて心より お詫び申し上げます。
恐縮ながら ご返答させていただきます。
■エンジンサウンドでの共通車について■ 恐らく"エンジンサウンド"の面で共通して 楽しめる車両と言う事でありましたら 恐らくは ボディ形状が "セダン"から"クーペ"に変わってしまうのですが 共通のエンジンを使用されている面から── ● 1983~1985 アルフェッタ GTV が最も近いサウンドを楽しめる車両と言えるのかも知れません。
また、この他の車両としても該当するものと思われるものでは 主に自然吸気、キャブレター吸気による 80年代のツインカム(DOHC)4気筒タイプの車両が 非常に近いタイプのアルファシリーズと言えるのかも知れません。
この場合になりますと ボディ形状が アルフェッタ スポーツセダンに非常に近く 「姉妹車」とも位置づけられ エンジンもDOHC4気筒タイプ である事から── ● 1985 ジュリエッタ(116系) がアルフェッタと比較すると 細部に相違点があるものの 極力近いモデルとなるのかも知れません。
…ですが こちらも近年の日本国内では 極めて現存数が少ないモデルの車両であります為、 以前のご回答で表記させていただきました 有力的なショップさんへの御問合せが必須と言えるのかも知れません。
■私自身の身近なショップさんについて■ 流石に私自身の場合 乗っている車が スバル360であります為 知り合いのショップとなりますと 以前 国内車両の販売を を請け負っていたショップさん(現在は整備、修繕のみ)ですので 外国車のショップさんでの知り合いは 非常に難しいのですが 恐らく 以前ご紹介させていただきましたショップさんの他で 頼みの綱となりうる可能性のある 情報源となりましたら 八重洲出版さんの「オールドタイマー」 及び 文芸社さんの「ノスタルジックヒーロー」等のイベント欄 で記載されていて 主に東京お台場等で行われる ▲ 例:ニューイヤーミーティング(主に 毎年一月の最終日曜に行われています) 等で思いがけない情報をいただける事があるかも知れません。
このイベントは 私自身も旧車に乗っている事から 度々 足を運ばせていただいてるのですが 様々な絶版部品、果ては車両の販売まで取り扱っていらっしゃるので 前述の車両に関する 有力な情報も 得られる可能性があるのかも知れません。
もしも 前述の車両につきましても 以前 ご返答させていただきましたショップさんで 何も情報が得られませんでしたら、最期の砦と致しまして 是非一度 この様なイベントもご覧になられて見てはいかがでしょう。
(もしかすると 私にも何所かでバッタリと お会い出来るかも知れません) 恐らく 何か有力な情報源になるかも知れません。
少しでも alfetta1122さんにとっての 夢の一台に 出逢える日が近いものとなります事を 私自身も 心から祈り続けております。
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以前は、ご相談にのって頂きましてありがとうございました。
今現在においてもアルファロメオアルフェツタスポーツセダン2000を手に入れずにおりますが、 アルフェツタスポーツセダンのようなサウンドを楽しめます他のアルファロメオはどのような車種が御座いますか。
例えばアルファGTなど…。
また、simakiyukitaknaoさんのお知り合いの中古車店など御座いましたら教えて下さいませ。
それではお返事待ってます。
昔、トヨタ2000GTと言う車が発売され、今では、幻の名車と呼ばれ高額で取り引きされていると聞きましたが、トヨタが販売した世界初の水素自動車ミライも、 世界初の水素自動車と言う事で価値が出ると思いますか。
2000gt に関する質問
2000GT の場合 販売台数で希少価値となっています。
一般用では337台ぐらいですから ミライは 生産台数が多くなるので プレミアは つかないと思いますよ。
デアゴスティーニ トヨタ2000GT「左ドアが閉まらない場合」と「ヘッドライトカバーのおさまりが悪い場合」のチェック方法以下pdfが開きません。
開け方をご存知の方、サイトが終了している場合、このpdfを保存公開できる方。
http://deagostini.jp/community/tgt_bbs/info.php または実際に実行して成功した方手法をご教示願います。
2000GT に関する質問
>デアゴスティーニ トヨタ2000GT 「自動車」のカテゴリーなりますが、回答が少ない場合 エンターテインメントと趣味>おもちゃ,ホビー エンターテインメントと趣味>おもちゃ,ホビー>模型,プラモデル,ラジコン 質問を適切なカテゴリーに、絞ってみては
「ベストモータリング」でのスカGT-Rについて この前、BSで土屋圭市さんのこの番組で、ガンメタのスカイライン2000GTーR(3代目だと思うけど)をサーキットで走らせているのを見て、もう一度、見たいと思ったのですが、youtubeを探したのですが見当たりません。
誰か、視聴できるサイトをご存じではないでしょうか? また、この3代目が鉄仮面と呼ばれているモデルですか? この番組で土屋さんは、このクルマがとても速いことを強調しておられましたが、そんなにすごかったのでしょうか?人気ありましたか?今は走っているのをあんまり見ない気がしますが。
2000GT に関する質問
鉄仮面(R30)にGTRなんてないよ。
箱スカがGTRとしては初代、次ぎがケンメリ。
GTRとして3代目は、R32で2600ccのターボ。
現金300万円を持って1970年へタイムスリップ。
最終型トヨタ2000GTを購入し、現在に帰って来ました。
レストアでなく、まっさらな新車です。
どんなチューニング、ドレスアップしますか。
2000GT に関する質問
ノーマルですよ ホイールもタイヤも全てノーマル 発売当時のまま塗装すら触ってない車をサバイバーって言います とても貴重な車です 補足 まあ定番の改造ですがアルミと足ですね マフラーとエキマニも替えたいですね あとブレーキ エンジンを触るとあちこち不具合が出てくるのでオイルクーラーの追加や追加メーターを付けるくらいです 基本的にノーマルで乗るのが好きなのであまり派手な改造は好きではありません 耐久性を落とさず性能を上げられるような改造しかしないと思います
今S2000(AP1)のGTウイングを探しているんですが、なかなかいい寸法がきまりません、横幅が1400mmか1700mmどちらがいいと思いますか?
2000GT に関する質問
自分なら1400mmです。
http://ameblo.jp/eagle-no1/entry-10715774125.html こういう風にしたいですね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/213260/blog/6769174/ 1700mmは大きすぎる気がします。
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