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レクサスLS460とLS６００は中古車になると新車ほどの価格差はないですけど、 LS600hはお買い得なんですか？

レクサス LS460 に関する質問

＞中古車になると新車ほどの価格差はない 常識で考えれば、別にLSに限った話じゃないですよね。
新車価格1200万円の車と1000万円の車の価格差は200万円だけど、 単純に中古車が新車の50％価値になったら、 600万円と500万円になるわけだから、価格差は100万円。
20％の価値になったら、差額は40万円です。
普通はこれ、お買い得になったとは言わないんじゃないですか？ 分母が大きいほど、下落幅が大きいだけのことで、 600hの方が下落率が大きいわけではありません。

質問させて下さい。
最近、LS460の走りに違和感があり 四輪アライメント調整しました。
案の定、アライメントの狂いがあり 四輪トーは基準値に戻せたのですが、左手フロントのキャスター角 度が気になります… やはり、LS460もトーのみ調整でキャスター角度調整は難しいでしょうか？ おそらく、原因は当て逃げでリアから接触されたのだと思います。
リアバンパーに相手のナンバープレートが接触した跡があり、バンパーを修理に出して、鈑金屋に聞いたらバックパネルの損傷はなかったと言ってましたが… バンパーの損傷から大した傷ではなく、軽くゴツんと当てられた傷でしたから…

レクサス LS460 に関する質問

その態度の接触でフロントのキャンバーが狂うなんてことはありません。
フロントの左だけキャスターもキャンバーも外れていますから、とりあえずちゃんとした修理工場でリフトアップして（片輪だけジャッキアップしても、スタビライザーで押さえつけられてガタが分らないため。
）ホイールにガタが無いか点検してもらってください。

LS460前期について エアバックの外し方を教えて下さい。
また注意点も教えてほしいです。
お願いします。

レクサス LS460 に関する質問

ヒューズを抜いてと言う裏技も有るが、リスクも有るので通常はバッテリー端子を外して5分以上放置(個人的には怖いので10分以上だけど) ハンドルに有るカバーを外し、中に有るロックピン(3箇所位有るはず・・・)を奥に押し込むと外れるが、外れ無い場合はピンを少し外側へ曲げると外れます エアバックが外れたら接続されているケーブルを外すとハンドルと分離されます 元に戻す時はロックピンは押し込む前の状態にしてエアバックを押し込む これで解らなければ他の知っている人にお願いした方が無難かと思います

現在所有している車のことで悩んでおります。
皆様のご意見をお聞かせください。
現在24歳でセルシオ30ER仕様を所有しており、ノーマルで乗っているのですが、周り(30代の有人が多い）ドキ ュンやなー等と言われつづけており買い換えなども真剣に考えるようになっておりますが、正直なところ維持費などは一切気にしていないので(すでに半端なく掛かっているため）このまま乗り続けたいというのが本音です。
また、現行クラウンハイブリッドなどもたまに乗ることもあり、正直乗り心地などを考えるとセルシオを超える車はLS600hしかないのでは？と思っております。
兄が所有しているため試乗した際、確かに乗り心地などは流石レクサス！といった感じでしたが、価格相応とはとても思えませんでした。
なんせセルシオは600万であの仕上がりだったんですから。
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それはともかく、現実を見るとLS460またはビックセダンから離れミドルラインの次期プリウスを予定しております。
恐らくLS460を購入してもドキュンと罵られるのが目に見えているのでプリウスなどが候補になるかと思います。
このままでは整備も怠ることなく大切にしてきたセルシオを手放してしまいそうです。
長く今でもセルシオを所有しており、レクサスと浮気をしていないオーナー様！ぜひ、私に良いアドバイス(現行の他車と比較したセルシオの長所）を頂けませんでしょうか！ よろしくお願いします。

レクサス LS460 に関する質問

ノーマルのセルシオはＤＱＮには見えないと私は思います。
非常にいい車で、長く乗り続けて欲しいとは思いますが、他人の言動で、意思が揺れるようでは、買い換えた方がいいのかもしれないと思いました。

エアサスについて質問です。
LS460のエアサスですが、サスコンでノーマルセレクションに設定しますが以前のノーマルの高さより若干低くなります。
それで車内のハイトハイインジケータを押すと 車高がまた上がりますが、このハイトスイッチはなんの為の装置でしょうか？このスイッチを入れたらパネルに点灯します。
そのスイッチを入れ、点灯させたままで走行しても問題ないでしょうか？ スイッチを切るとまた若干車高が下がります。

レクサス LS460 に関する質問

問題ない。
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質問させて下さい。
どなたか、LS460の足回りのブッシュ交換をされた事ある方いませんか？ ロアアームは、1年前に新品交換してますから、ブッシュのみ交換したいのですが…

レクサス LS460 に関する質問

相変わらず、病んでるね。
アームとブッシュはセットだよ。
アームのみの部品供給は無い。
最近はブッシュのみの部品設定も減ってるし。
新品が一年程度で駄目に成る事は無い！交換は誰がやったの？ロアアームの締め付けはタイヤが接地状態で締めるんだけど大丈夫？それと、ディーラーって熟練工が居ないから。
足廻りの曲がりやズレは目視では判らない。
細かく寸法を測らないとね。
長くやってる熟練工が居る町工場や鈑金屋じゃ無いと判らないと思うよ。
経験の浅い整備士だと余程の曲がりじゃ無いと判らないね。

質問ですが、LS460は2017年にフルモデルチェンジする予定ですが、現行LSも中古で700万円代まで下がって来ましたが、あと二年してフルモデルチェンジしたら500万円代に値下がりするでしょうか？ 今は前期型ですがもう少し我慢して値下がりしてからが買いでしょうか？

レクサス LS460 に関する質問

こんにちは。
一般的にLSは値下がりしにくいですね！ グレードや装備、走行距離によって個体の値段に差は出てくると思いますが、2年後でもFスポーツは500万じゃムリだと思います！800万は見積もっておいた方がいいと思います。
バージョンCなら600万円代で購入可能だと思います。
とりあえず言えるのは、レクサスは人気があるため中古市場でも高値で取引されています。

来月発売されるレクサスLXは5700cc自然吸気ですが、車重もありますし実燃費はリッター5キロを下回るのでしょうか?今乗ってるLS460が約7キロも走るので、 それを下回るなら嫁から購入の許可が下りませんがどうしてもほしいのです・・・

レクサス LS460 に関する質問

こんにちは。
おそらく街乗りでは5キロ走ればいい方です。
エアコンをつけて街ノリだと3キロふらいにあると思います。
エルグランドのV6の3500ccでも街乗りは4キロ～3キロです！

嫁が好きな車を買わしてくれません・・・ 共働きで子供はいませんが、都内戸建という事もあり出費があることも考えて言っているのは分かりますが、納得できません・・・ 嫁は自分の稼ぎでメルセデスR350を2年前に買いました。
私は今LS460に乗っているのですが、走行距離的にも5万超えたので乗り換え時かなと思い、嫁にパナメーラEハイブリッドを買おうと思うと相談した所、「ポルシェは維持費もかかるし、そんなハイブリッド壊れたら修理でもう一台車が買える。
それに本体価格が高すぎる。
」と猛反対されました。
家計の貯金からではなく、自分のお金で一括で買うからといっても、燃費が悪い、タイヤが高いなどいって追々の維持費の事ばかり言ってきます。
R350だってリッター7くらいしか走りません。
それを言っても「私の通勤距離は近いから」と言います。
確かに嫁は家から10キロくらいで着き、私は片道30キロ(高速使って)です。
高速を使い距離も走るので、車は妥協したくない、だけど家計を考えてハイブリッド車にしている旨を伝えても反対されます。
S400なら良いよとか言ってきましたが、私がベンツを好きでない事もあり(嫁はベンツ大好きでGを2回、Eを1回乗り継いでいる)どうも平行線なのです。
もう一台私が所有している、A5(今はほとんど乗ってない)を手放して1台所有にするからといっても聞く耳なしです。
実際今のポルシェは維持費は掛かると思いますが、故障なんてしないし、友達の911タルガだって絶好調なのに・・・ どうにかして嫁を説得させたいのですが、どうしたら良いのでしょうか?

レクサス LS460 に関する質問

ほんと、妄想癖あるんですね～ 他の質問では、アルファード欲しいって言って、こっちではパナメーラですか～。
こんな質問して、何が楽しいのでしょうかね～ さみしい人だ。