匿名さん
スノーボード キッカー bs360 スノーボードのバックサイド360がなかなか飛べません。
どうしても残り45度が帰って来ずランディングにヒールエッジから落ちていきます。
そして、軸が入った まま軸が帰って来ず尻もちで着地してしまいます。
この状態を直すためにはどのようにすればいいかアドバイスをいただけませんか? よろしくお願いします。
匿名さん
スノーボード キッカー bs360 スノーボードのバックサイド360がなかなか飛べません。
どうしても残り45度が帰って来ずランディングにヒールエッジから落ちていきます。
そして、軸が入った まま軸が帰って来ず尻もちで着地してしまいます。
この状態を直すためにはどのようにすればいいかアドバイスをいただけませんか? よろしくお願いします。
逆ひねりについての補足です。
肩の板に対する角度に注目してみると、レギュラーの基本姿勢だと板に対して左まわりにかたがひらいています。
その肩の角度に対して板はプラマイ90度程度しか動かせませんよね。
バックサイドスピンの場合は、アプローチで肩を右に回す。
その時板に対して肩は右回りの位置にあります。
空中ではこの角度を保ったまま飛び、着地する前に肩を止め、板だけを回して合わせます。
逆ひねりは、板が肩より回転方向に先行してしまい、それ以上板が回らなくなる状態です。
次の点ですが、アプローチではライン取りを意識します トゥ、ヒール、トゥでじゃんぷしますが、最後のヒールからトゥの切り替えはキッカーを登り始める前までに終わらせます。
これは絶対です。
抜けの時の姿勢でジャンプが決まるとよくいわれます。
その時に意識することは、板の真ん中に頭を置くこと。
肩をリップと平行に回すか地面と平行に回すかですが、地面と平行に回すと意識すると、前足でリップを蹴ってしまい軸が壊滅してしまう人が多いです。
板の真ん中に頭をおく、これをいしきします。
次に空中ですが、常に肩を板に先行させたままコンパクトになります。
これは回転数を上げる時に大事なことなのでB3の場合はそこまで意識しなくても構いません。
着地ですが、大きいキッカーになればなるほど合わせるのが難しくなります。
B3を分けて考えると、B1とcab1です。
この最後のCAB1の練習をしておくことで合わせが上手くなります。
一番大事なのはアプローチのラインと、頭の位置を板の真ん中におくってことの2点です。
あと、肩をリップと平行に回しても頭が正しい位置にあれば軸はずれません。
軸が崩壊するパターンとしては、前足でリップを蹴ってしまって突っ込んでしまうか、後継になってしまい崩壊してしまうか、もしくはトゥ側ヒール側に頭が落ちて、完全にズルッと抜けてしまうかです。
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