匿名さん
KTM690SMCRの購入を検討してます。
すぐとは行きませんが、いずれ乗り換えるなら購入予定です。
SMCRは、DRZ400SMと比べれば排気量が上なので、やはり別物と捉えて良いですか? 峠や町乗り最強のDRZですが、SMCRなら、それを更に大きく上回れるのであれば欲しいと思ってます。
加速感パワーなど、乗り味、経験者の方よろしくお願いしますm(_ _)m
匿名さん
KTM690SMCRの購入を検討してます。
すぐとは行きませんが、いずれ乗り換えるなら購入予定です。
SMCRは、DRZ400SMと比べれば排気量が上なので、やはり別物と捉えて良いですか? 峠や町乗り最強のDRZですが、SMCRなら、それを更に大きく上回れるのであれば欲しいと思ってます。
加速感パワーなど、乗り味、経験者の方よろしくお願いしますm(_ _)m
660SMCに乗ってたので、参考までに。
DR-Z400SMも相当速いバイクですが、660SMCの速さは別次元でした。
峠はもちろん、最高速が120km/h程度のショートサーキットではリッタークラスのSSに匹敵する速さです。
ただ、あまりにも過激なバイクなので、運転技術が未熟だとアクセルを十分に開けられない為、扱いやすいDR-Z400SMの方が速いって事も有り得ます。
加速感については、車体が軽い上にトルクが大きい為、アクセルを思いっきり開けると簡単にフロントが浮き上がります。
左折中に不意にアクセルを開けるとリアタイヤがスライドするほどトルクフルなエンジンです。
足つき性は175cmで両足のつま先がギリギリ着地する感じです。
またシートもかなり固めです。
690SMCは660SMCより排気量が大きい分、更にトルクフルな特性だと言うことが想像できます。
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